6千瓦三相電啟動柴油發(fā)電機作為通信用柴油發(fā)電機組,必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求和《通信用柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實施細(xì)則》規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求,同時要通過通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴(yán)格檢驗。對價格敏感的消費者,很容易被低價。既然能被你的低價,也很容易被其他的低價。所以,對價格敏感的消費者,忠誠度不高。相反,對價格不敏感的消費者,很難被,可是一旦被打動,就很忠誠。所以,低價消費者很難積累,主要是忠誠度不高。高價消費者是可以積累的,可重復(fù)消費的。顯然,平均有效壓力越大,發(fā)動機的作功能力越強。一般進口的發(fā)電機組均為組裝機,但對國產(chǎn)機組來說,也有一體化的機組(即發(fā)電機和發(fā)動機是同一品牌),雖體積比進口的大,但在性能上也同有些進口機組不分上下,而且價格便宜,故在選購時應(yīng)全面了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜的制造廠家及品牌(因有些廠家只報柴油機或發(fā)電機品牌,不報產(chǎn)地,不報機組品牌等),才能綜合評估出機組的檔次。
| 產(chǎn)品編號 | YT9000E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5.8KW |
| 輸出功率 | 6.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230/380V |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)動機型號 | 192F |
| 發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 機油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 燃油表 | 機油報警裝置 |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
6千瓦三相電啟動柴油發(fā)電機2. 經(jīng)濟性指標(biāo)
(1)有效熱效率:燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為有效功的百分?jǐn)?shù)稱為有效熱效率,記作ηe。
(2)有效燃油消耗率:發(fā)動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率,記作be,單位為g/(kW·h)。
3. 強化指標(biāo)
強化指標(biāo)是指發(fā)動機承受熱負(fù)荷和機械負(fù)荷能力的評價指標(biāo),一般包括升功率和強化系數(shù)等。
(1)升功率:發(fā)動機在標(biāo)定工況下,單位發(fā)動機排量輸出的有效功率稱為升功率。
(2)強化系數(shù):平均有效壓力與活塞平均速度的乘積稱為強化系數(shù)。柴油發(fā)電機何時更換機油在競爭超級激烈的環(huán)境下,只有少數(shù)品牌具有*的能力,比如奢侈品。多數(shù)情況下,價格趨勢是“高開低走”。有少數(shù)人期望低價打開市場,然后*,這是很理想的想法,多數(shù)行不通。
1、用兩個直徑0.5厘米,長20厘米的玻璃試管,分別裝入19厘米的新機油和用過的機油,封好后兩管同時倒置,記錄氣泡上升的時間,如果兩者相差超過20%時,則說明使用過的機油粘度下降過多,應(yīng)更換。4. 緊湊性指標(biāo)
(1)比容積:發(fā)動機外圍體積與其標(biāo)定功率的比值稱為比容積。
(2)比質(zhì)量:發(fā)動機的干質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值稱為比質(zhì)量。干質(zhì)量是指未加注燃油、機油和冷卻液的發(fā)動機質(zhì)量。比容積和比質(zhì)量越小,發(fā)動機結(jié)構(gòu)越緊湊。






















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