伊藤YT6800E3移動式三相柴油發(fā)電機消除誤動故障后，方可重新并網(wǎng)。發(fā)電機斷路器自動跳閘后，檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)無異常，檢查保護也無異常，經(jīng)廠總工程師及調(diào)度同意，可對發(fā)電機手動零起升壓。升壓前，合上主變壓器中性點接地隔離開關(guān)，升壓應(yīng)緩慢。自動補給功能要求。機組應(yīng)能自動向啟動電池充電。自動保護功能要求。機組應(yīng)有缺相，短路（不大于250KW），過電流（不大于250KW），過速，水溫缸 溫高，油壓低保護。線電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓，標(biāo)定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%。在升壓過程中，應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機表計指示和定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，升至1.05倍額定電壓時停留lmin(即耐壓lmin)，然后降至額定電壓，對發(fā)變組本體及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查。若無異常，重新并網(wǎng)運行。若升壓過程中有異常，應(yīng)立即停機處理。 1、柴油發(fā)動機的排氣噪聲；2、柴油發(fā)動機運動時的機械噪聲；3、柴油燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲；4、冷卻系統(tǒng)的風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲；5、柴油發(fā)電機工作時的進(jìn)風(fēng)噪聲；6、柴油發(fā)電機組工作時發(fā)電機的噪聲。

伊藤YT6800E3移動式三相柴油發(fā)電機人為誤碰、誤操作跳閘。一般情況下，此時滅磁開關(guān)仍處于合閘位臵，發(fā)電機各表計指示為甩負(fù)荷現(xiàn)象。此時，應(yīng)將滅磁開關(guān)手動跳閘，在查明確系人為原因引起跳閘后，應(yīng)盡快將機組重新并網(wǎng)運行。為解決上述噪聲對人體的危害，我公司吸收國內(nèi)外*技術(shù)自行研制、開發(fā)，且自己生產(chǎn)制造的柴油發(fā)電機組低噪音產(chǎn)品，使一般柴油發(fā)電機組的噪聲由120分貝左右降低至噪聲限值75dB，符合ISO3744的規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求，更可為用戶提供極限值60分貝的*柴油發(fā)電機組。采用臺達(dá)PLC可編程序控制器。如果市電故障兩臺發(fā)電機組自動啟動（可設(shè)置單臺啟動），兩臺機組啟動成功后主用機組先自動合閘，備用機組自動同步后并聯(lián)合閘自動分配負(fù)荷。當(dāng)值班機組故障或超負(fù)載時，自動啟動備用機組供電，當(dāng)功率需求達(dá)到主機容量65％時（可調(diào)），主備機組并聯(lián)運行，同時平均分配負(fù)荷。柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。