伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS*
初級電流大時(shí),由此電L產(chǎn)生的磁力線也多。此時(shí),斷電器突然將初級繞組的電路斷開,初級電流迅速消失,它所產(chǎn)生的磁力線也隨之突然消失,從而使鐵心中感應(yīng)出15000V-20000V的高電壓,使火花塞跳火,點(diǎn)燃被壓縮后的混合氣。由此可知,10-A型磁電機(jī)工作原理是:磁極(內(nèi)轉(zhuǎn)子)在高壓線圈的極掌內(nèi)旋轉(zhuǎn),使初、次級繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電壓;當(dāng)這個(gè)感應(yīng)電壓為0的瞬間,斷電器將初級電路閉合644686644686。
| YT8100T(ATS) | YT8100T3(ATS) | |
| (HZ) 頻率 | 50HZ | |
| (KW) 輸出 | 8 | |
| (KW) 額定輸出 | 7.5 | |
| (V) 額定電壓 | 220 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 | |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | Single Phase 單相 | Three Phase 三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 68 dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | |
| (hr) 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| Engine Model 型號 | HR198FA | |
| Engine Type 動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| Bore×Stroke 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| Fuel 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| (L) 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| (LxH)(cm) 尺寸 | 103x70x86 | |
| (kgs) 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 | |
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YT9500E3 YT8100T3-ATS YT8100T3 YT9000E3 YT6800T3-ATS YT6800T3 YT6800E3 YT3800E
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS*
初、次級繞組感應(yīng)電勢反方向達(dá)到大值,如圖4-5(d)所示。磁極由270°→360°回轉(zhuǎn)時(shí),通過高壓線圈的磁力線又增多,變化量減小,初、次級繞組感應(yīng)電勢降低,到360°時(shí),感應(yīng)電勢又降為0。磁極在極掌內(nèi)每轉(zhuǎn)1圈,初、次級繞組中同時(shí)分別感應(yīng)出大小相等、方向相反的兩次Z高的電動(dòng)勢。因初級繞組圈數(shù)少,次級繞組圈數(shù)多,所以初級的感應(yīng)電勢低,次級的感應(yīng)電勢高。
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS*
伊藤の動(dòng)力專業(yè)生產(chǎn)小型手提式汽油發(fā)電機(jī)、便攜式汽油發(fā)電機(jī)、微型汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、手提式柴油發(fā)電機(jī)、便攜式柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)其中以數(shù)碼變頻的技術(shù)含量Z高。本款數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)模型采用特殊數(shù)字發(fā)生器。單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)體現(xiàn)在體積輕。電壓穩(wěn),超方便。


















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