設(shè)備的安裝與調(diào)試
（一）礦用電纜拖掛單軌吊 運(yùn)輸自動(dòng)懸掛車，設(shè)備安裝1.吊掛附件的安裝吊掛附件主要有吊掛圓環(huán)鏈、間距調(diào)節(jié)裝置、卸扣及錨桿礦用開口式連接環(huán)等組成。通過間距調(diào)節(jié)裝置盡量將導(dǎo)軌調(diào)整為平直狀態(tài)，如果高度差別酞大先用卸扣調(diào)節(jié)。吊掛附件的安裝。2.軌道的安裝軌道采用弧型快速接頭的連接方式。安裝時(shí)首先將上部連接單耳插入雙耳中，推緊后落下，再穿入錐銷即可。一般裝一根軌道時(shí)間不會(huì)超過1分鐘。3.掛纜小車和止退車的安裝掛纜小車和止退車由軌道一端推入，每5個(gè)掛纜小車增設(shè)一個(gè)止退掛纜車，止退車推入時(shí)注意止退塊的方向，止退塊如果裝反，可以通過拆開兩個(gè)安裝銷軸改變方向。端制動(dòng)器（或稱牽引車）安裝在移動(dòng)電站方向，并用鋼絲繩與電站車連接。（也可用絞車專門牽引）4.制動(dòng)器的安裝制動(dòng)器安裝位置位于整條設(shè)備靠近采煤機(jī)端，故在設(shè)備整體安裝基本完成時(shí)可從末端推入。兩個(gè)制動(dòng)器推入后連接推進(jìn)缸和液壓管路，并背緊制動(dòng)器彈簧的預(yù)緊螺母，預(yù)緊螺母壓緊程度決定了制動(dòng)力的大小。安裝和運(yùn)輸過程中應(yīng)注意保護(hù)好該機(jī)構(gòu)上的各個(gè)閥和油管，閥和油管不得受撞擊、擠壓或拉拔。5.電纜的拖掛各小車均安裝完畢后，即可將電纜固定在各小車上。首先將連接各小車圓環(huán)鏈拉直繃緊，將電纜逐根分開，按由上到下、由內(nèi)到外、左右對稱的順序?qū)㈦娎|逐根拖掛于各小車上。然后用的電纜固定U型螺栓將電纜固定于各小車上。在制動(dòng)器和推動(dòng)缸處，線纜需留有一定的余量。電纜拖掛時(shí)要確保迭放次序，不得有扭轉(zhuǎn)、迭層等現(xiàn)象，以免給后面電纜的收卷帶來不便。單軌吊 礦用液壓電纜拖運(yùn)車
（二）設(shè)備的調(diào)試及使用
1.調(diào)試前的檢查
（1）檢查剎車：制動(dòng)力的大小取決于制動(dòng)彈簧的壓緊程度，將制動(dòng)彈簧*壓緊，可以達(dá)到較大的制動(dòng)力；
（2）檢查油管接頭：必須保證無變形，各油管接頭已鎖緊，U型卡已經(jīng)插到位，常規(guī)拉拔不能將其拔出；
（3）檢查各導(dǎo)軌：接頭連接部位需在要求尺寸公差之內(nèi)，無大的變形或錯(cuò)位，小車可輕松滑過接頭部位；
（4）電纜壓緊U型螺栓：需將電纜壓緊，電纜在拉、彎過程中不會(huì)與U型螺栓發(fā)生相對移動(dòng)；
（5）各小車：各小車車輪必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，小車相對導(dǎo)軌不跑偏；
（6）給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供乳化液的油管不得碰到下方運(yùn)輸機(jī)的任何部位；
（7）各閥路無堵死現(xiàn)象，操作靈敏。
2.設(shè)備的調(diào)試調(diào)試前的各項(xiàng)檢查完成以后，如果一切符合要求就可以調(diào)試設(shè)備了。
（1）調(diào)節(jié)小車四輪的位置，小車兩邊電纜的位置盡可能讓小車左右受力均勻，前后拉動(dòng)小車在3m范圍內(nèi)如果沒有跑偏即可使用。如果跑偏則調(diào)節(jié)車輪和小車兩邊電纜的位置，電纜的重心向外移，直至不再跑偏為止。
（2）調(diào)節(jié)電纜的位置確保在主液壓缸*伸出時(shí)，其電纜掛環(huán)上的電纜不會(huì)受力、不會(huì)與其它物體干涉。
3.設(shè)備的使用主要包括以下幾點(diǎn)：
（1）手動(dòng)換向閥的操作：本系統(tǒng)的操作需要操作一個(gè)推進(jìn)缸手把和制動(dòng)缸手把相互配合即可完成系統(tǒng)的前進(jìn)功能。如果需要反向運(yùn)行，按照相反操作順序扳動(dòng)下各換向手柄就可使設(shè)備反向運(yùn)行。
（2）油管接頭，在主泵站高壓管路上以截止閥留出一個(gè)φ10的接口做進(jìn)油口，在主泵站回液管路上以截止閥留出一個(gè)φ10的接口做回油口。礦用電纜拖掛單軌吊 運(yùn)輸自動(dòng)懸掛車