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| 50kw柴油發(fā)電機(jī)重量 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| 大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
50kw柴油發(fā)電機(jī)重量
無刷勵(lì)磁系統(tǒng)具有同軸勵(lì)磁機(jī)。因此，電壓響應(yīng)速度較慢，但勵(lì)磁電源不需要從外部取得，強(qiáng)勵(lì)能力較好，這在靠近發(fā)電機(jī)機(jī)端發(fā)生短路情況下及保證系統(tǒng)穩(wěn)定性方面是有優(yōu)勢(shì)的。靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)因采用了可控硅，不需要考慮同軸勵(lì)磁機(jī)時(shí)間常數(shù)的影響，這樣可獲得很高的電壓響應(yīng)速度。由于靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)的輸出電壓會(huì)隨著機(jī)端電壓的變化而變化，特別是當(dāng)發(fā)電機(jī)機(jī)端或主變低壓側(cè)、高廠變高壓側(cè)短路時(shí)，機(jī)端電壓下降，引起勵(lì)磁電壓下降，從而影響機(jī)端電壓進(jìn)一步下降，強(qiáng)勵(lì)能力明顯降低，短路電流迅速衰減而不能維持在使發(fā)電機(jī)后備保護(hù)動(dòng)作的水平上，這就要求在發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)上采取措施，以保證保護(hù)動(dòng)作的可靠性。在電力系統(tǒng)中，當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)增多時(shí)，將會(huì)影響整個(gè)電力系統(tǒng)的阻尼特性，導(dǎo)致動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性下降，容易產(chǎn)生自發(fā)的低頻振蕩，這對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是十分不利的。
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