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瑪西爾電動車經(jīng)過十幾年快速發(fā)展，產(chǎn)品*各地，但是很多客戶在使用四輪電動車的過程中，并不是很清楚電池的維護(hù)與保養(yǎng)。針對這一現(xiàn)象，我們瑪西爾的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來給大家分享一些四輪電動車電池維護(hù)與保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)。
 

蓄電池并聯(lián)混用

       有些駕駛員在起動發(fā)動機(jī)時(shí)，因原有四輪電動觀光車蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)電動*車蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機(jī)很大的起動電流，更不利于發(fā)動機(jī)的起動。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機(jī)。

四輪電動觀光車蓄電池串聯(lián)混用

      在蓄電池使用中，有時(shí)會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成電動*車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

4座封閉電動*車(DN-4-1)技術(shù)參數(shù)

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       為響應(yīng)國家對新能源的號召，現(xiàn)在很多景區(qū)都使用純電動觀光車，燃油車在逐漸減少。在此背景下，觀光車司機(jī)的需求越來越多，那么，電動觀光車駕駛方法是怎樣的呢？下面就由我們瑪西爾的工程師來為您分享電動觀光車駕駛方法吧！

       一、駕駛帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟

       1.首先將鑰匙插入電源開關(guān)，旋轉(zhuǎn)到ON的位置。

       2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進(jìn)位置。

       3.釋放駐車制動器，踩下離合器踏板，將變速桿調(diào)至低速擋位（1擋或2擋），松開離合器，均勻踩下加速器踏板，即可啟動本車。

       4.停車時(shí)，釋放加速器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，拉上駐車制動器。

       二、駕駛不帶變速器的電動觀光車必須遵守的操作步驟

       1.將鑰匙插入電源鎖開關(guān)，旋至ON位置。 

       2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進(jìn)位置。 

       3. 釋放駐車制動器，均勻踩下加速器踏板，即可啟動本車，加速器踏板愈往下踩車速成愈高。 

       4.停車時(shí)，釋放加速器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，拉上駐車制動器

       三、駕駛電動觀光車注意事項(xiàng)

       1.在準(zhǔn)備駕駛前，應(yīng)該注意觀察周圍有無行人，尤其需要注意，車輪下面是視覺死角。

       2.雨雪天氣不可急剎車，盡量繞過水坑，以免水滴進(jìn)入電氣線路，影響行車安全。
       電動觀光車駕駛方法，無非就是從兩個(gè)方面來，觀光車是帶變速的和不帶變速的，他們的區(qū)別就是，一個(gè)需要掛擋，一個(gè)不需要掛擋。你學(xué)會了嗎？

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