輸送機板簧剛度試驗機主要適用于輸送機板簧的壓縮剛度、變形剛度、承載力、屈服強度、抗壓強度、壓縮負荷等力學性能測試，可選擇鋼板彈簧試驗機來完成試驗。

輸送機板簧特點是：板簧總成截面呈梯形，片數(shù)多，重量大。輸送機為了輕量化，采用了新的彈簧鋼板結構，就是單片彈簧的中間段厚，往兩端逐漸變薄，不是等截面鋼板。這種鋼板一片的特性等效于等截面鋼板幾片的特性，因此，鋼板彈簧總成的片數(shù)減少，且每一片彈簧都是變截面彈簧，鋼板彈簧總成的片數(shù)可以減少到2-3片，而且性能達到過去6-8片的要求。

輸送機板簧的材質(zhì)要求：

1：碳素彈簧鋼這種彈簧（例如65、70號鋼等）的優(yōu)點是價格便宜，原材料來源方便，缺點是彈性極限低，多次重復變形后易失去彈性，并且不能再130度的溫度下正常工作。
2：硅錳彈簧鋼這種鋼（例如60Si2Mn）中因為加入了硅，所以可以顯著提高彈性極限，并提高了回火穩(wěn)定性，因而可以在更高的溫度下回火，從而得到良好的力學性能。硅錳彈簧鋼在工業(yè)上得到了廣泛的應用，一般用于制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
3：低錳彈簧鋼這種彈簧鋼（如65Mn）與碳素彈簧鋼相比，優(yōu)點是淬透性較好和強度較高；缺點是淬火后容易產(chǎn)生裂紋及熱脆性。但由于價格便宜，所以一般機械上常用于制造制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧pian、剎車簧等。