當前位置：濟南中研試驗機有限公司>>材料試驗機>>材料性能試驗機>>地鐵管片抗彎拉拔一體試驗機

地鐵管片抗彎拉拔一體試驗機

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地濟南市

在線詢價收藏產(chǎn)品

聯(lián)系方式：林經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間：2024-11-22 09:04:04瀏覽次數(shù)：152次

聯(lián)系我時，請告知來自制藥網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

暫無信息

濟南中研試驗機有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1462條

所在地區(qū)：山東濟南市

聯(lián)系人：林經(jīng)理（銷售）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

地鐵管片抗彎拉拔一體試驗機1.抗彎性能檢測：對管片進行的承載能力試驗，以檢測其在規(guī)定的試驗方法的承載力是否符合設(shè)計要求；將管片推入到試驗機內(nèi)，采用千斤頂分級加荷法每次加荷10kN，靜停1min，記錄位置變形量；2.拉拔性能檢測也是采用千斤頂分級加荷方式逐級增加拉拔力，記錄抗拔力。

詳細介紹

品牌	中研	產(chǎn)地	國產(chǎn)
加工定制	是	加載方式	電液伺服
試驗精度	1級	試驗力	500kN
左右試驗寬度	1800mm	試驗行程	200mm

地鐵管片抗彎拉拔一體試驗機

1.抗彎性能檢測：對管片進行的承載能力試驗，以檢測其在規(guī)定的試驗方法的承載力是否符合設(shè)計要求；將管片推入到試驗機內(nèi)，采用千斤頂分級加荷法每次加荷10kN，靜停1min，記錄位置變形量；

2.拉拔性能檢測也是采用千斤頂分級加荷方式逐級增加拉拔力，記錄抗拔力。

試驗方法：

抗彎試驗方法：

1、加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標距900mm，支承管片兩端的小車可沿地面軌道滑動。加載油缸的加載值通過試驗機專用測試系統(tǒng)及軟件實時顯示監(jiān)控。

2、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。

3、荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法：考慮試驗設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。

4、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時間應(yīng)持續(xù)10min，在此時間內(nèi)觀察裂縫的開展，并取本級荷載值為開裂荷載實測值。

5、裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對管片進行分級加載，每級加載持續(xù)時間仍為10min，觀察裂縫開展，標記每級荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度;當管片裂縫寬度達到裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值(即當加荷至測試儀顯示數(shù)據(jù)不再上升時，以此級荷載值為最終破壞荷載，并記錄裂縫寬度)。

地鐵管片抗彎拉拔一體試驗機

抗拔試驗方法：

1、將管片平穩(wěn)放在試驗架上，將拉力螺栓桿旋入灌漿孔中。

2、將拉力螺栓桿用鋼絞線與千斤頂連接。

3、安裝測試傳感器，開始加載測試。

4、荷載分級和持續(xù)時間：

采用分級加荷方式。當荷載小于正常使用短期荷載檢驗值時，每級荷載為該荷載值的20%；當荷載大于該短期荷載值時，每級荷載為該荷載值的10%；當荷載接近承載力荷載檢驗值時，每級荷載為承載力檢驗荷載設(shè)計值的5%，每級荷載時間不低于3min。

記錄在不同抗拔力下灌漿孔螺栓的位移量。當位移突然增大傳感器讀數(shù)不再增加、螺栓周圍混凝土破壞時的荷載即為抗拔力。

關(guān)鍵詞：壓力表傳感器

其他推薦產(chǎn)品更多>>