公路隧道屬于密閉狹長空間，車輛通行會持續(xù)產生尾氣、揚塵，同時行車震動頻繁、空氣濕度偏高，對洞內風速監(jiān)測設備提出嚴苛要求。以往隧道普遍使用傳統(tǒng)風杯式風速風向傳感器，依靠風杯、風向標旋轉采集數(shù)據(jù)，在隧道工況下短板十分突出。一方面外露轉動部件極易被灰塵、油污粘連卡死，長期震動會造成軸承磨損，數(shù)據(jù)逐漸偏移失真；另一方面風杯自身結構會形成氣流遮擋，存在監(jiān)測死角，無法捕捉側向微弱氣流，難以滿足《公路隧道通風照明設計規(guī)范》的數(shù)據(jù)精度要求，后期還需要高頻次登高拆機維護，存在極大施工安全隱患。