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　　經(jīng)常有些使用單位在購買濾油機的時候會咨詢我，什么是油品的清潔度？為什么這個叫清潔度呢？其實無論是新油或者正中使用當(dāng)中的潤滑液壓油，它們的污染程度都決定該油品能否可以繼續(xù)使用在生產(chǎn)線或者潤滑液壓工作中去。所以，針對油液的潔凈污染程度，必須有一個標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法。目前，我國尚未發(fā)布油液污染度的國家標(biāo)準(zhǔn)。上多采用NAS“美國宇航標(biāo)準(zhǔn)分級”和ISO“標(biāo)準(zhǔn)化組織”發(fā)布的污染度標(biāo)準(zhǔn)。液壓油的污染用污染度等級來表示，它是指單位體積工作介質(zhì)中固體顆粒污染物的含量，即工作介質(zhì)中所含固體顆粒的濃度。
　　
　　所謂清潔度早的歷史應(yīng)用于航天工業(yè)。60年代初美國汽車工程師（SAE）和美國宇航工業(yè)協(xié)會（SAE）開始使用統(tǒng)一的清潔度標(biāo)準(zhǔn)，從而全面地應(yīng)用于航天和汽車行業(yè)。一般來說，污物的量包括種類、形狀、尺寸、數(shù)量、重量等衡量指標(biāo)；具體用何種指標(biāo)取決于不同污物對產(chǎn)品質(zhì)量的影響程度和清潔度控制精度的要求。ISO4406污染度與NAS1638固體顆粒污染度主要根據(jù)油液固體污染顆粒粒度概率密度、及污染顆粒質(zhì)量之間的關(guān)系不同，以及測定方式不同，而得出的不同測試標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　ISO4406油液清潔度等級概念使用自動顆粒計數(shù)器計數(shù)所報告的污染等級代號由三個代碼組成，該代碼分別代表如下的顆粒尺寸及其分布:*個代碼代表每毫升油液中顆粒尺寸)4pm(c)的顆粒數(shù);第二個代碼代表每毫升油液中顆粒尺寸)6pm(c)的顆粒數(shù);第三個代碼代表每毫升油液中顆粒尺寸)14pm(c)的顆粒數(shù);用顯微鏡計數(shù)所報告的污染等級代號，由)5pm和)15pm兩個顆粒尺寸范圍的顆粒濃度代碼組成。
　　
　　而NAS1638是分段計數(shù)的，有5個尺寸段。由于實際油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被測油樣的污染度按其中的高等級來定。這會引起一個問題。例如，測出的5~10μm的污染度可能是4級，15~25μm顆粒的污染度可能是6級，25~50μm可能是5級，而50~100μm顆粒的污染度可能是8級，這時數(shù)據(jù)就很難處理，往往使得概念不清。如果保守的話，就會按照規(guī)定判定為8級，認為系統(tǒng)很臟。
　　
　　它們之前其實沒有*可以換算的公式或者計算方式，但根據(jù)很多技術(shù)人員長期的對比分析，找到了兩種清潔度等級方法中以下一些略等于的換算關(guān)聯(lián)，發(fā)布出來供各位朋友探討參考一下。希望對同樣研究液壓油過濾凈化行業(yè)感興趣的朋友們有所幫助！