原裝中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口法拉特FLT精密斜齒行星減速機(jī)，中國(guó)臺(tái)灣FLT法拉特高精密大扭矩斜齒行星減速機(jī)，中空軸行星減速機(jī)直角減速器，中空軸行星減速機(jī)直角減速器 西門子1fk7交流伺服電機(jī)斜齒行星減速機(jī) ，伺服驅(qū)動(dòng)器
 1fk7 ct（緊湊） - 適合各種應(yīng)用的通用電機(jī)

1fk7 ct伺服電機(jī)具有靈活的和模塊化的設(shè)計(jì)，由于它們具有
較小的封裝尺寸，因此1fk7 ct是同類產(chǎn)品中結(jié)構(gòu)緊湊的一個(gè)。作
為高功率密度和方形設(shè)計(jì)的結(jié)果，它們可以安裝到任何機(jī)床中緊
湊的位置，以取得大的驅(qū)動(dòng)功率。例如，我們小樣式的結(jié)構(gòu)尺
寸為28，扭矩達(dá)到0.85nm，而長(zhǎng)僅為55mm。
1fk7 hd（高動(dòng)態(tài)特性）
 西門子1fk7同步伺服電機(jī)
西門子可以提供從普通異步電機(jī)到伺服電機(jī)的一系列電機(jī)，能滿足各種行業(yè)的傳動(dòng)需要。
具體到機(jī)床行業(yè)，由于機(jī)床是制造生產(chǎn)機(jī)械的設(shè)備，故對(duì)精度和動(dòng)態(tài)性能都有較高的要求，所以機(jī)床上使用的電機(jī)主要是伺服電機(jī)，國(guó)內(nèi)目前使用的西門子伺服電機(jī)主要有3 種：即1ft5 西門子伺服電機(jī),1fk6 西門子伺服電機(jī),1ft6 西門子伺服電機(jī).1ft5 西門子伺服電機(jī)與simodrive 611a 配合構(gòu)成模擬驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可連接具有模擬接口的數(shù)控系統(tǒng)，如西門子的sinumerik 810/850/880/840c 等系統(tǒng);
1fk6/1ft6 電機(jī)與simodrive 611d/611u 配合構(gòu)成數(shù)字驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，西門子伺服電機(jī)可連接具有數(shù)字接口的數(shù)控系統(tǒng)，如西門子的sinumerik 802d/810d/840d/840di 等系統(tǒng).
2001 年西門子又推出了一個(gè)新的伺服電機(jī)系列：1fk7 西門子伺服電機(jī).
1fk7 西門子伺服電機(jī)是在1fk6 西門子伺服電機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，機(jī)械接口*與1fk6 西門子伺服電機(jī)兼容，但性能上有所提高。下面我們來(lái)了解一下1fk7 電機(jī)。
目前使用的1fk6 伺服電機(jī)分為基本型和高動(dòng)態(tài)性能型兩類。
1fk7 西門子伺服電機(jī)推出時(shí)依然分為兩類：即ct 型和hd 型。
ct 是英文compat 的縮寫，即緊湊型。
hd 是英文high dynamic 的縮寫，即高動(dòng)態(tài)性能型。
ct 型電機(jī)和hd 型電機(jī)應(yīng)用的場(chǎng)合是有所區(qū)別的：
ct 型電機(jī)主要用于安裝空間狹小的場(chǎng)合，適用于大多數(shù)的行業(yè)應(yīng)用；hd 型西門子伺服電機(jī)主要用于對(duì)動(dòng)態(tài)性能有較高要求的生產(chǎn)機(jī)械。
如果按照軸高來(lái)分的話，1fk7 西門子伺服電機(jī)有28mm,36mm,48mm,63mm,80mm 和100mm 共6 種。
1fk6 電機(jī)沒(méi)有28mm 軸高的電機(jī)。
西門子有多種驅(qū)動(dòng)可與1fk7 西門子伺服電機(jī)配合使用，包括：
810d 內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)器
simodrive 611d 伺服驅(qū)動(dòng)器
simodrive 611u 伺服驅(qū)動(dòng)器
masterdrive mc 工程型變頻器
以及posmo分布式驅(qū)動(dòng)器
上位控制系統(tǒng)可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合來(lái)選擇，如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用在機(jī)床上可以選擇西門子的sinumerik 數(shù)控系統(tǒng)（如802d,810d,840d）；如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用在一般生產(chǎn)機(jī)械上則可
以使用西門子的simatic 可編程邏輯控制器.我們的1fk7 hd伺服電機(jī)為您提供了適合于各種應(yīng)用必要的性能。
與高失速扭矩性能配合，它們就具有了相當(dāng)高的加速能力和較低的固
有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。甚至可選的制動(dòng)器也具有較低的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。正是由于這
些特點(diǎn)，我們可以在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)工作負(fù)載循環(huán)、快速定位
和啟停。