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上海秦高實(shí)業(yè)有限公司
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油井超高分子量聚乙烯復(fù)合管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材

油井超高分子量聚乙烯復(fù)合管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。
超高分子量聚乙烯于20世紀(jì)60年代末在美國(guó)合成,由于綜合性功能優(yōu)異,有被譽(yù)為“神奇的塑料”。它具有的耐磨性、的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤(rùn)滑性和良好的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕性能。
石油開(kāi)采一般以鋼制金屬管材為主,雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個(gè)都下足了功夫,但在管材耐磨方面卻都是莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀,歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運(yùn)用到油井采油上。
UHMW PE油井內(nèi)襯管的發(fā)展史:
內(nèi)襯聚乙烯(PE),是應(yīng)用在輸送管上。早在上個(gè)世紀(jì)90年代初,德國(guó)、美國(guó)、日本等就開(kāi)始應(yīng)用。
內(nèi)襯UHMW PE抗磨、抗腐油管是于1995年由美國(guó)首先研發(fā),后來(lái)經(jīng)過(guò)了多次的變化和改進(jìn)。到2000年,該技術(shù)被許多石油公司認(rèn)可,并廣泛應(yīng)用。到 現(xiàn)在為止,北美地區(qū)約有16,000口油井和8,000口左右的水井采用了UHMW PE內(nèi)襯油管。在范圍內(nèi),約有近30,000口油水井使用該產(chǎn) 品。由于該產(chǎn)品具有優(yōu)良的抗磨、抗腐性能,用戶很滿意,享有良好的口碑。內(nèi)襯UHMW PE抗磨、抗腐油管的使用,大大降低了井下故障。因而,在過(guò)去的幾 年時(shí)間里,越來(lái)越多的石油公司對(duì)該特種油管表示青睞。
2003年,克拉瑪依油田從美國(guó)引進(jìn)了內(nèi)襯UHMW PE油管,這是我國(guó)對(duì)內(nèi)襯UHMW PE油管的使用。2003年底,勝利石油管理局總機(jī)械廠在國(guó) 外公司生產(chǎn)60噸內(nèi)襯油管,先后在勝利油田東辛采油廠的6口偏磨、腐蝕嚴(yán)重的抽油機(jī)井中使用。勝利石油管理局總機(jī)械廠于2004年引進(jìn)了的內(nèi)襯 UHMW PE抗磨、抗腐油管縮徑和端口處理技術(shù)及生產(chǎn)線,于2005年開(kāi)始正式投產(chǎn)和推廣。目前已經(jīng)在東辛、勝利、臨盤(pán)等采油廠進(jìn)行了推廣使用,憑借的性能,該產(chǎn)品得到了用戶的充分認(rèn)可。勝利油田的樁西、純梁、河口等采油廠都將該產(chǎn)品列入了使用計(jì)劃。江蘇油田、河南油田、大港油田也對(duì)該產(chǎn)品有了使用 意向。
UHMW-PE油井內(nèi)襯管技術(shù)簡(jiǎn)介:
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影響石油開(kāi)采成本的主要因素是短命井,采油井油管的偏磨、腐蝕和結(jié)垢(桿管偏磨、桿斷、管漏)導(dǎo)致油井停產(chǎn)、減產(chǎn)。尤其采油井進(jìn)入特高含水期后,因桿管偏磨、腐蝕造成報(bào)廢占油管年總用量的1/6以上,造成巨大的資源浪費(fèi)和生產(chǎn)成本增加。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材采用專用技術(shù)生產(chǎn)的超高分子油井內(nèi)襯管,具有的優(yōu)異性能降低油井中油管、油桿的磨損及磨阻,將管桿系統(tǒng)的使用壽命提高3倍以 上,延長(zhǎng)偏磨油井的檢泵周期3~5倍。采用了超高分子油井內(nèi)襯管后,抽油桿所承受扭矩、抽油桿柱底部最小應(yīng)力均有顯著的降低。而且,抽油桿負(fù)荷與最小 負(fù)荷差也有了顯著的降低。抽油桿上下行程的負(fù)荷降低,既改善管桿磨損狀況,又降低了整個(gè)系統(tǒng)的能耗,提高了抽油桿的抗疲勞壽命。
超高分子油井內(nèi)襯管技術(shù),是在普通鋼制油管內(nèi)襯高分子管,采用專用技術(shù)使超高分子油井內(nèi)襯管與油管緊密貼合在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu)。由 于超高分子油井內(nèi)襯管具有的韌性,優(yōu)良的彈性以及過(guò)盈漲接油管的內(nèi)襯技術(shù),解決了深井井下溫差大或油管受應(yīng)力伸縮變形而產(chǎn)生的內(nèi)襯管與油管分層脫 落的難題。
一、配套設(shè)備:
1.內(nèi)襯管縮徑機(jī)
在超高分子量聚乙烯管緊襯到鋼制油管管內(nèi)表面前對(duì)管材進(jìn)行預(yù)處理,使得內(nèi)襯管的外徑略小于鋼制油管的內(nèi)徑。
2.內(nèi)襯管襯入設(shè)備
利用專用夾頭夾緊超高分子量聚乙烯管材的一端借助卷?yè)P(yáng)機(jī)將管材拉進(jìn)鋼制油管。使得超高分子量聚乙烯管緊襯到鋼制油管管內(nèi)表面,保證內(nèi)襯管不會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)。
3.管端翻邊機(jī)
保證內(nèi)襯管端緊貼鋼制油管端部。
二、內(nèi)襯工藝要求:
1.熱膨脹內(nèi)襯工藝
確保內(nèi)襯管與油管結(jié)合力:拉出力≥20kN
2.內(nèi)襯翻邊工藝
實(shí)現(xiàn)油管端部密封:密封壓力≧20MPa
3.內(nèi)襯工藝操作要點(diǎn)
油管必須清洗干凈;
利用縮徑機(jī)將內(nèi)襯管適量縮徑;
將縮徑后的內(nèi)襯管拉入鋼制油管內(nèi),并在兩端留出適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度;
將內(nèi)襯管留出的兩個(gè)端面緩慢均勻加熱后,通過(guò)翻邊機(jī)翻邊即可。
UHMW PE內(nèi)襯油管產(chǎn)品特點(diǎn)
內(nèi)襯UHMW PE是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層超高分子量聚乙烯(UHMW PE)管材,采用專用技術(shù)使襯管與油管緊貼在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu)。這種內(nèi) 襯油管不僅可以解決油管偏磨與腐蝕難題,同時(shí)由于超高分子量聚乙烯(UHMW PE)內(nèi)襯管的摩擦系數(shù)較低,還可降低油井光桿負(fù)荷、抽油桿柱底部應(yīng)力,延 長(zhǎng)抽油桿的壽命。內(nèi)襯油管(UHMW PE)具有如下特性:
1、優(yōu)良的耐磨性
UHMW PE最引人注目的一個(gè)特性是它具有的耐磨性,這一性能在許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的,UHMW PE的耐磨性比尼龍PA—66高4倍左 右、比高密度聚乙烯HDPE和HPVC高5倍左右、比聚四氟乙烯(PTFE)高2.5倍左右、比聚氨酯高5倍左右、比碳鋼和不銹鋼高6~7倍左右,是聚丙 烯的10倍左右。UHMW PE耐磨損機(jī)理不僅靠它的硬度,而且還靠粘彈性和摩擦系數(shù)小來(lái)緩沖磨損,這與一般磨損材料抗磨損機(jī)理截然不同。
表1幾種常用材料的耐磨損率值
油井內(nèi)襯管道|高分子油井內(nèi)襯管適用范圍:
1、有桿泵井:適用于桿管偏磨、腐蝕、結(jié)蠟嚴(yán)重井。特別適合于水平井,定向井,井斜方位大,井身不正,桿、管故障率高的油井。
2、內(nèi)襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中,可繼續(xù)使用。
3、注水井:適用于結(jié)垢、腐蝕嚴(yán)重的注水井。
4、腐蝕性氣井:適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井:大大延長(zhǎng)管柱壽命,減少停產(chǎn)損失,降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統(tǒng)效率,可作為節(jié)電措施應(yīng)用。
7、各種口徑、長(zhǎng)度的平式、加厚油管均可制成內(nèi)襯油管。
8、輸送管:井下不適用的腐蝕和偏磨嚴(yán)重的舊油管內(nèi)襯后可用作輸油管。
該技術(shù)集防磨、防腐(氣液腐蝕)、防結(jié)垢性能于一體,質(zhì)量可靠性能穩(wěn)定,是其它單一性能的油管所不具備的。
| 材料名稱 | 磨損率平均表% | 材料名稱 | 磨損率平均表% |
| UHMW PE | 0.74 | 不銹鋼 | 4.05 |
| PTFE | 2.31 | 45鋼 | 4.02 |
| PA66 | 1.51 |
2、優(yōu)良的耐腐蝕性
UHMW PE是一種飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu),故其化學(xué)穩(wěn)定性。UHMW PE具有良好的耐化學(xué)腐蝕特性,除濃硝酸和濃硫酸外,它在所有的堿液、酸液和鹽液中都不會(huì)受到腐蝕。
3、優(yōu)異的自身潤(rùn)滑性
UHMW PE的磨損系數(shù)較小,摩擦系數(shù)僅為0.07~0.10。常用工程塑料動(dòng)摩擦系數(shù)的比較如表2所示
表2 UHMW PE與其他工程塑料動(dòng)摩擦系數(shù)的比較
| 材料名稱 | 自潤(rùn)滑 | 水潤(rùn)滑 | 油潤(rùn)滑 |
| UHMW PE | 0.10~0.22 | 0.05~0.10 | 0.05~0.08 |
| PTFE | 0.15~0.40 | 0.14~0.19 | 0.02~0.11 |
| PA66 | 0.04~0.25 | 0.04~0.08 | 0.04~0.05 |
| 45鋼 | 0.15~0.35 | 0.10~0.20 | 0.05~0.10 |
4、優(yōu)良的不粘性
UHMW PE 是一種飽和碳?xì)浠衔?,化學(xué)穩(wěn)定性高,表面張力小,表面吸附力非常微弱,其抗粘附能力僅次于塑料中不粘性聚四氟烯PTFE,它的吸水率很低,小于 0.01%,表面疏水性良好,因而制品表面與其它材料不易粘附。只要流速達(dá)到2.3~4.6m/s,結(jié)垢就難以形成,即使長(zhǎng)期緩慢積累形成垢層也不牢固, 很容易清除。UHMW PE具有的自潤(rùn)滑性和不粘附性,使得摩擦系數(shù)最小。特殊工藝生產(chǎn)的管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗磨損、不結(jié)垢,因此流動(dòng)阻力很小,可長(zhǎng)期保持 流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計(jì)可比鋼管減小15%。
5、高抗沖擊性
UHMW PE 的抗沖擊性和吸收沖擊能居塑料,無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動(dòng)都難以使其開(kāi)裂。其沖擊力強(qiáng)度為尼龍66的10倍,聚氯乙烯的20倍,聚乙烯的4 倍。特別是在低溫環(huán)境,其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到值。UHMW PE的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了安全可靠的保障。
6、耐候性和抗老化性
UHMW PE 管材有良好的耐候和抗老化性。一方面,因?yàn)閁HMW PE管材分子鏈中不飽和基因很少,分子量大;另一方面,添加了優(yōu)質(zhì)改良劑,使得UHMW PE管材使 用壽命大大超過(guò)了高密度聚乙烯管材。使用60年左右,UHMW PE管材仍可保持70%以上的機(jī)械性能。
7、耐溫性
UHMW PE管材適溫性寬,可長(zhǎng)期在-169℃到130℃的溫度下工作,這是其它聚烯烴管材的。
1、油井內(nèi)襯管的工作原理:
(1)抽油桿扶正的原理,確保抽油桿與油管隔離,不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術(shù)主要有:抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術(shù)主要包括:旋轉(zhuǎn)油管和抽油桿技術(shù)。在作業(yè)時(shí)安裝旋轉(zhuǎn)井口,油井正常生產(chǎn)時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)油管柱,確保桿管接觸面的改變,從而延長(zhǎng)管桿的使用壽命。
(3)拉伸原理,確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài),減少蠕動(dòng)、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括:油管錨定技術(shù)、抽油管下部加重技術(shù)和液力反饋泵抽油技術(shù)。
(4)油井內(nèi)襯管抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成??鼓ス鈼U表面進(jìn)行了精磨和鍍鉻處理,抗磨扶正套為增強(qiáng)尼龍66內(nèi)襯光 滑的鋼套。由于光桿和 扶正套之間均做了減阻工藝處理,摩擦系數(shù)很小,從而扶正套固定在油管內(nèi),抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動(dòng),確保了抽油桿柱與油管不接觸,使抽油桿與油管的 摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小,達(dá)到了防止桿管偏磨的目的。
研制的UHMW PE內(nèi)襯油管性能
1、摩擦系數(shù)測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表所示:
試驗(yàn)結(jié)果 試驗(yàn)材料 相對(duì)磨損率(%) 研制UHMW PE管材 11 EXPE(紅)(進(jìn)口) 21 HEPE(黑)(進(jìn)口) 18 EXPE(桔紅)(進(jìn)口) 28 鋼材 17
2、內(nèi)襯試驗(yàn):
研制的管材抗磨性能及摩擦系數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)了國(guó)外耐熱性紅管及桔紅管材料。在國(guó)產(chǎn)專用設(shè)備上通過(guò)縮徑、加熱回彈、管端翻邊等加工,經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明均能滿足制作復(fù)合內(nèi)襯管的要求.
3、內(nèi)襯UHMW PE抗磨、抗腐油管是選擇
(1) 國(guó)內(nèi)外的一種抗磨技術(shù);
(2) 集耐磨、防腐、不結(jié)蠟、不結(jié)垢等多項(xiàng)性能于一身;
(3) 內(nèi)襯管不會(huì)產(chǎn)生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現(xiàn)象,對(duì)井沒(méi)有污染;
(4) 襯管有彈性,可適應(yīng)由于油井溫度和油管載荷的變化導(dǎo)致的油管變形,可始終保證襯管緊緊地漲緊在鋼管的內(nèi)表面,并且保持端面密封,不需要粘結(jié)劑;
(5) 不改變現(xiàn)行的作業(yè)工藝,下井后不影響作業(yè),也不需要井下專用工具;
(6) 內(nèi)襯管為一種堅(jiān)韌的耐磨材料,油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會(huì)損傷內(nèi)襯;
(7) 該材料具有惰性,不易于其它物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),并且無(wú)毒。
UHMWPE油井內(nèi)襯管技術(shù)指標(biāo)
1. 外觀要求
超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管外表面應(yīng)光滑、無(wú)裂紋、無(wú)空洞等質(zhì)量缺陷。
2. 超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管的理化性能指標(biāo)
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 單位 | 結(jié)果 | 檢驗(yàn)方法 |
| 1 | 懸臂梁沖擊強(qiáng)度 | kJ/m2 | 不斷 | GB/T1843-96 |
| 2 | 斷裂伸長(zhǎng)率 | % | 380.1 | GB/T1040-1992 |
| 3 | 拉伸強(qiáng)度 | MPa | 28.89 | GB/T1040-1992 |
| 4 | 密度 | g/cm3 | 0.936 | GB/T1033-1986 |
| 5 | 邵氏硬度(D) | 60 | GB/T2411-1980 | |
| 6 | 熱變形溫度 | ℃ | 70.95 | GB/T1633-2000 |
3. 超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管的耐磨性能指標(biāo)
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 單位 | 結(jié)果 | 檢驗(yàn)方法 |
| 1 | 摩擦系數(shù) | 0.15 | GB/T3960-89 | |
| 2 | 磨損率 | % | 2.53 | GB/T3960-89 |
| 3 | 磨痕寬度 | mm | 4.08 | GB/T3960-89 |
| 介質(zhì) | 試 劑 |
| 無(wú)機(jī)酸 | 濃鹽酸、硝酸(20%)、磷酸(35%)、硫酸(50%) |
| 有機(jī)酸類 | 醋酸(10%)、丁酸、檸檬酸、甲酸 |
| 無(wú)機(jī)鹽溶液 | 氯化鋁、、漂白粉、氯化鎢、碳酸鈉、氯化鈉、次氯酸鈉、氯化鋅 |
| 堿類 | 氫氧化鉀溶液、*溶液 |
| 有機(jī)溶劑類 | 柴油、芐醇、環(huán)己烯醇、乙二醇、甘油、十二烷醇、丙醇 |
| 其他 | 啤酒、洗潔精溶液、蒸餾水、亞麻籽油、牛奶、橄欖油、海水、酒 |
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