焦爐在裝煤、煉焦、推焦與熄焦過程中，會排放大量的煙塵。焦爐煙塵可分為兩部分:一部分是煉焦期間焦爐逸出的散煙;另一部分是機械操作過程中產(chǎn)生的煙塵，主要是裝煤和推焦攔焦過程中產(chǎn)生的煙塵。由于焦炭生產(chǎn)具有排污環(huán)節(jié)較多、強度較高、污染物種類雜、毒性大等特點，焦爐煙塵治理一直是污染控制的難點。
焦化廠地面除塵站涉及的除塵點包括爐頂導(dǎo)煙孔、裝煤機側(cè)、攔焦爐門、導(dǎo)焦柵、熄焦車上方。煙塵通過吸塵罩和管道收集后，經(jīng)爐頂導(dǎo)煙車、裝煤推焦車和攔焦車連接行進的皮帶小車，由通風槽導(dǎo)入蓄熱式火花捕集器，再通過長袋低壓脈沖袋式除塵器凈化，凈化后的干凈氣體經(jīng)風機、煙囪排入大氣。焦化廠布袋除塵器收集的粉塵經(jīng)星形卸灰閥、埋刮板機、中間灰倉、無塵裝車機，由汽車外運。
我公司焦化廠一對一除塵器針對爐頂導(dǎo)煙孔煙氣的捕集
在爐頂出焦側(cè)位置上設(shè)置移動通風槽，支撐在焦爐立柱上；用于移動通風的通風口裝置設(shè)置在導(dǎo)煙車上，與通風槽上的皮帶配套，由導(dǎo)煙車帶動，不另外增加驅(qū)動設(shè)備，將煙氣引出至除塵器；各導(dǎo)煙管分管上設(shè)有卸爆閥和手動野風閥，野風閥用于手動調(diào)節(jié)抽風時混入空氣的混入量，保護煙氣中煤氣濃度在焦爐煤氣的安然范圍內(nèi)，不發(fā)生爆炸，泄爆閥的作用則是在異常爆炸時的泄壓泄爆；匯總管上設(shè)放散管，一旦除塵系統(tǒng)故障時導(dǎo)煙小車可以對空排放。設(shè)計中設(shè)燃燒室，裝煤時產(chǎn)生的煙氣進入導(dǎo)煙車上的燃燒室進行燃燒后，煙氣不再含有絮狀煙塵和呈粘性的焦油煙，所以透徹解決了裝煤除塵器濾袋清灰及灰斗排灰等搗固焦爐除塵工藝中的技術(shù)難題，可以保護搗固焦爐裝煤除塵系統(tǒng)的長期效果優(yōu)良的運行。
我公司焦化廠一對一除塵器針對焦爐出焦煙氣的捕集
捕集罩固定在攔焦機上并隨攔焦車一起移動；在攔焦機第三軌道一側(cè)增設(shè)移動通風槽，用于移動通風的通風口裝置設(shè)置在除塵抽風罩框架上；捕集罩和移動通風的通風口裝置運行在焦側(cè)的攔焦機軌道及操作臺外側(cè)的第三條軌道上，由攔焦機帶動，不另外增加驅(qū)動設(shè)備，將出焦時產(chǎn)生的煙塵導(dǎo)入通風槽，抽吸到地面除塵站布袋除塵器進行凈化處理。
我公司焦化廠一對一除塵器針對機側(cè)爐門煙氣的捕集
對于機側(cè)爐門的外逸的煙塵，則需要設(shè)計單獨的煙氣捕集罩及相應(yīng)的抽風裝置予以捕集。同樣，移動通風槽能全部解決此類移動產(chǎn)塵點的除塵。在推焦機的尾部，與現(xiàn)有的推焦車磨電道平行架設(shè)一條沿焦爐方向通長的移動通風槽，在推焦車正對爐門的上方設(shè)置捕集罩，由風管引至推焦機的尾部，同時為了增加爐口煙氣的捕集效果，在爐口上方設(shè)煙氣導(dǎo)流罩，此罩可以將煙氣充分導(dǎo)入捕集罩內(nèi)。移動通風口裝置安裝在推焦機尾部機架上，由移動通風口裝置與移動通風槽對接，將煙氣導(dǎo)入移動通風槽，引至地面除塵站布袋除塵器處理。移動通風槽上的移動通風口裝置由推焦車帶動，不另外增加驅(qū)動設(shè)備。
我公司焦化廠一對一除塵器針對除塵地面站及煙氣的處理系統(tǒng)
裝煤和出焦時產(chǎn)生的煙氣通過移動通風口（罩）和三條移動通風槽，經(jīng)除塵風管，進入除塵器。除塵器采用長袋低壓脈沖除塵器，該設(shè)備代表比較優(yōu)良的除塵技術(shù)，具有凈化效率好（可達90%以上），占地面積小，清灰壓力低，只有0.15～0.25MPa，目前已廣泛運用于冶金、建材、化工、紡織等行業(yè)，在武鋼、鞍鋼、柳鋼等焦爐裝煤除塵技術(shù)上也使用較好。對焦爐煙氣，其過濾風速可為1.0～1.2m/min，經(jīng)長袋低壓脈沖袋式除塵器凈化處理后煙氣排放濃度將小于20mg/Nm3，低于我國允許的排放要求。
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