中國在高超音速領(lǐng)域為什么能一舉超越美國？俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)6月1日稱，力學(xué)研究所副研究員韓桂來近的公開演講揭示了部分原因：中國擁有當(dāng)今世界進的高超音速風(fēng)洞，“比西方了20-30年"。
報道稱，韓桂來在格致論道講壇上表示，位于北京懷柔雁棲湖畔的JF-22風(fēng)洞能產(chǎn)生每秒10公里的超高速氣流，相當(dāng)于音速的 30 倍。再加上已經(jīng)建成的JF-12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞，這兩個風(fēng)洞是國際上進的，大概可以西方20-30年。
在中科院力學(xué)所的上查到，JF-22超高速風(fēng)洞是一座超大型激波風(fēng)洞，其研發(fā)目標(biāo)是針對天地往返飛行技術(shù)領(lǐng)域的重大需求和高溫氣體動力學(xué)學(xué)科的前沿探索，解決超高速飛行技術(shù)的試驗研究問題。該項目基于我國的激波反射型正向爆轟驅(qū)動方法和正向爆轟驅(qū)動激波風(fēng)洞技術(shù)體系，建成后將與JF-12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞構(gòu)成能夠覆蓋全部高超聲速飛行走廊的、具有國際水平的地面氣動實驗平臺。
JF-22風(fēng)洞到底有多強呢？韓桂來表示，不同于其他的風(fēng)洞利用機械壓縮機產(chǎn)生高速氣流的做法，JF-22風(fēng)洞用的是爆轟驅(qū)動方法。簡單地說，就是用化學(xué)爆炸的方法產(chǎn)生高速氣流，當(dāng)燃料燃燒速度比普通燃?xì)庠羁?億倍時，會產(chǎn)生類似于噴氣式飛機在超高速時所經(jīng)歷的沖擊波。JF-22風(fēng)洞的驅(qū)動功率約是1.5萬兆瓦?！叭龒{水電站的裝機容量是2.2萬兆瓦，所以在JF-22工作的那一瞬間，總功率跟三峽是可比的"。
或許還有人問，研究高超音速飛行為什么需要這么*的風(fēng)洞呢？韓桂來解釋說，當(dāng)飛行器以這種超高速飛行時，表面的溫度可能高達1萬攝氏度?！半S著飛行器速度提高，溫度會在短時間內(nèi)迅速提升。當(dāng)溫度達到2000攝氏度以后，氧分子就會變成氧原子甚至變成離子，氮分子會變成氮原子，出現(xiàn)一些很復(fù)雜的情況。" “這種空氣不再是我們吸入的空氣，飛行器在其中就像是在泥潭中游泳。"
為了充分研究這些超高速飛行時的特殊情況，必須在匹配的風(fēng)洞中進行模擬試驗。據(jù)韓桂來介紹，每架飛機或模型在生產(chǎn)前，都必須在風(fēng)洞接受約1萬次測試。“相關(guān)實驗的時間一定要夠長"。
而在中國的高超音速風(fēng)洞出現(xiàn)前，國際上非常的激波風(fēng)洞有兩個，一個是美國的LENSⅡ，它的仿線毫秒。另一個則是日本的HIEST，它的實驗時間只有2毫秒。韓桂來介紹說，我們的風(fēng)洞不但產(chǎn)生的氣流速度高，“而且實驗時間可長達100毫秒，正常工作時間約130毫秒。我們在實驗時間上比他們長很多，因此飛行器模型就可以做得比他們大，做的實驗就可以比他們，這決定了我們在國際上的地位。"
韓桂來強調(diào)說：“我們的兩座風(fēng)洞可以跟國際上所有的風(fēng)洞去PK，重點在于我們的規(guī)模比他們大，我們能夠?qū)崿F(xiàn)地面飛行實驗。目前，只有這兩座風(fēng)洞可以實現(xiàn)這樣的實驗條件。"
香港《》稱，近年來中國已部署了多款高超音速，“中國1年試飛的高超音速飛行器次數(shù)，相當(dāng)于美國10年的總和。而且中國高超音速試飛成功率出奇的高，從未傳出墜毀的消息"。報道稱，中方研究人員還設(shè)計“世界上其他任何地方都不曾見過的高超音速發(fā)動機"，而中國在高超音速領(lǐng)域研發(fā)上的成功，很大部分就要歸功于在風(fēng)洞內(nèi)運用的技術(shù)。
還要提醒一下，外界說到中國在高超音速技術(shù)的突破時，往往局限在軍事領(lǐng)域，其實這也是一種思維誤區(qū)。中國科學(xué)家不是戰(zhàn)爭狂人，中科院對JF-22超高速風(fēng)洞的相關(guān)進展并沒有藏著掖著，足以說明問題。事實上，高超音速飛行對于我們的日常生活可能帶來更大的影響。正如韓桂來所描述的，高超音速飛行技術(shù)將使人類能在1-2小時內(nèi)就到世上任何地方，還能使太空發(fā)射的成本降低90%以上，甚至可能使太空旅行普及化。
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