汽蝕是離心泵的常見問題，會引起泵振動和噪音的增加、性能的下降、造成泵零部件的嚴(yán)重?fù)p壞。只有全面、正確地理解離心泵的汽蝕性能，才能科學(xué)合理地設(shè)計或選擇出滿足用戶裝置要求的產(chǎn)品。

泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)泵送液體流經(jīng)過流部件的某些局部區(qū)域因某些原因、液體的壓力降低到泵送溫度下液體的飽和蒸汽壓力（汽化壓力）時，液體便在此處發(fā)生汽化，產(chǎn)生蒸汽、形成汽泡；同時，溶解于液體中的氣體也會以汽泡的形式析出，在局部區(qū)域形成兩相流。

當(dāng)汽泡移動到高壓區(qū)時，汽泡周圍的高壓液體將會使汽泡迅速凝結(jié)縮小、破裂。在汽泡凝結(jié)縮小、破裂的瞬間，汽泡周圍的液體將高速填充（汽泡凝結(jié)破裂形成的）空穴，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波。當(dāng)汽泡破裂發(fā)生在過流部件的固體壁面時，將會對固體壁面形成高速微射流，導(dǎo)致局部受到腐蝕破壞。這種產(chǎn)生汽泡和汽泡破裂使過流部件遭到破壞的過程就是泵的汽蝕過程。

引起離心泵汽蝕的主要原因有四種：

（1）汽化汽蝕（Vaporization cavitation）

（2）內(nèi)部回流汽蝕

（Internal recirculation cavitation - Suction specific speed）

（3）葉片流道綜合癥汽蝕

（Vane passing syndrome cavitation）

（4）紊流汽蝕

（Flow turbulence cavitation）

1.1   汽化汽蝕

當(dāng)液體的壓力低于其汽化壓力或者溫度太高時，液體便會發(fā)生汽化，導(dǎo)致汽蝕。這種汽蝕發(fā)生在泵的吸入側(cè)。

1.2   內(nèi)部回流汽蝕

當(dāng)泵送流量太小或入口壓力太高時，就會發(fā)生回流現(xiàn)象。當(dāng)泵送流量太小時，內(nèi)部回流發(fā)生在葉輪的入口；當(dāng)泵入口壓力太高時，內(nèi)部回流發(fā)生在葉輪出口處。內(nèi)部回流致使液體流速的增加直至汽化產(chǎn)生汽泡，然后在周圍較高壓力下破裂。當(dāng)吸入口發(fā)生內(nèi)部回流時，在泵的吸入口周圍會發(fā)出不規(guī)則的噼噼啪啪的噪音，并伴有高強(qiáng)度的爆震聲。

1.3   葉片流道綜合癥汽蝕

這種汽蝕破壞是由于導(dǎo)葉（對于導(dǎo)葉式泵）或蝸舌（對于蝸殼式泵）與葉輪葉片外徑之間的間隙太小所引起的。當(dāng)液體流經(jīng)該小通道時，液體的流速增加引起液體壓力的下降、局部汽化，產(chǎn)生汽泡，然后在較高的壓力下破裂，導(dǎo)致汽蝕。這種汽蝕通常發(fā)生在導(dǎo)葉或蝸舌的內(nèi)側(cè)及葉輪葉片中心。

1.4 紊流汽蝕

當(dāng)有某種東西干擾或阻礙（如腐蝕、堵塞、直徑突變等）液體在泵中正常流動時，就會發(fā)生紊流改變液體的流速，液體流速的改變會引起壓力的改變，壓力的改變最終會引起液體的汽化、汽蝕。這種汽蝕通常發(fā)生在與泵連接的管道中。