軌道烘箱干燥機
工藝流程：
物料經(jīng)裝盤后，連盤帶車進入隧道烘箱的進口處，由傳動機構(gòu)將其帶入隧道內(nèi)， 烘車運行速度可調(diào)；冷風從新風補充口進入離心風機，經(jīng)翅片式換熱器加熱后， 送入隧道箱內(nèi)與濕物料充分接觸，進行熱量交換，物料內(nèi)的水分被蒸發(fā)為水蒸汽 ，與熱空氣一道進入箱體側(cè)面的風道內(nèi)，一部分濕空氣由排濕口排空，另一部分 由離心風機吸入后，循環(huán)使用；由于每個單元的物料的含濕量不同，每個單元的 排濕量與循環(huán)風量的比例也各不相同；在整個干燥過程中，熱風溫度也均不相同 ；干燥初期的物料含水率較高，可選用較高的熱風溫度；干燥后期的物料含水率 較低，可選用較低的熱風溫度。
技術(shù)參數(shù)：
| 型號 | 每次裝料量(kg) | 配用功率(kw) | 烘車數(shù)量(輛) | 配用烘盤數(shù)(個) | 散熱面積(m2) |
| SD-11 | 1000 | 20.2 | 22 | 528 | 200 |
| SD-16 | 1500 | 26.2 | 30 | 720 | 300 |
| SD-22 | 2000 | 32.2 | 40 | 960 | 400 |
| SD-30 | 2500 | 38.2 | 50 | 1200 | 500 |
| SD-36 | 3000 | 38.2 | 60 | 1440 | 600 |
主要結(jié)構(gòu)：
（1）本干燥系統(tǒng)有三個干燥過程及兩個復舒過程，三個干燥過程分為5個單元、5個單元及4個單元，兩個復舒過程均為2個單元。干燥與復舒相互結(jié)合。
（2）隧道烘箱內(nèi)部溫度均勻性可通過加大循環(huán)風量，調(diào)節(jié)兩側(cè)百葉窗的開度來達到；同時，在前5個單元采用正向進風，中間5個單元采用反向進風，后4個單元再采用正向進風來達到所有物料的均勻加熱脫水。
（3）由于在干燥過程中各單元所需的溫度不同，干燥初期可高溫，但為防止產(chǎn)品變色、變質(zhì)，在干燥末期溫度不能過高，因此在蒸汽管道中設有可控制蒸汽量的蒸汽電磁閥從而控制熱風溫度。
（4）考慮到在實際生產(chǎn)過程中的調(diào)試、檢修、觀察及清掃，在箱體側(cè)壁上開設觀察門和檢修門。
隧道烘箱干燥機特點：
用戶可根據(jù)物料特點選擇縱向循環(huán)或橫向循環(huán)的干燥方式，來提高效率及產(chǎn)品質(zhì)量?？刹捎眉泄岬姆绞?，這樣更利于燃煤、燃油、燃氣熱風爐、導熱油爐等熱源連接．方便用戶生產(chǎn)使用。根據(jù)用戶需要，可采用人工或機械方式進料和出料。
軌道烘箱干燥機
