20噸火車道軌下墊板動剛度試驗(yàn)機(jī)*機(jī)器

備注：濟(jì)南一諾鄭重承諾：
1、動態(tài)軟件控制由我公司自主研發(fā)，客戶有更大的自主權(quán)。
2、動態(tài)伺服作動器由我公司自主設(shè)計(jì)、制造，從源頭上保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、控制油源也是我司自主設(shè)計(jì)制造，更好保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定、可靠。
  20噸火車道軌下墊板動剛度試驗(yàn)機(jī)*機(jī)器

產(chǎn)品參數(shù)：
1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±200kN，2%-*FS范圍內(nèi)示值精度不大于±0.5%。
2、zui大動態(tài)試驗(yàn)力：±200kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》）。
3、作動器zui大振幅：±75mm，精度誤差不大于±0.5%FS。
4、函數(shù)發(fā)生器頻率范圍：0.01-100Hz。
5、試驗(yàn)頻率范圍：0.01—5Hz。
6、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波。
7、控制方式：全自動位移、荷載兩種控制。
8、zui大試驗(yàn)空間（上壓盤下端面至工作平臺）：不小于500mm。
9、兩立柱間凈距離：530mm。
10、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量90L/min，21MPa，電機(jī)功率45kW。
11、工作平板尺寸：約750mm×500mm×1500mm。
12、主機(jī)框架剛度：＞4.5×108N/mm。

主機(jī)描述：
主機(jī)為雙立柱（電鍍）框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動器上置。
1.1橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。
1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。
1.3橫梁升降油缸采用美國獨(dú)資公司優(yōu)瑞納斯公司產(chǎn)品，外形美觀質(zhì)量可靠。
1.4雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力。
1.5橫梁運(yùn)動（升降、夾緊）驅(qū)動模塊采用國產(chǎn)零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動轉(zhuǎn)閥方式，保證疲勞試驗(yàn)時具有較高的可靠性，同時確保非工作狀態(tài)橫梁*固定不動。
1.6伺服直線作動器采用液壓耦合技術(shù)，進(jìn)一步提供了閉環(huán)控制的精度。
1.7伺服直線作動器上置，內(nèi)置美國Schaevitz  Sensors公司LVDT位移傳感器，外置由襄樊航宇伺服閥。
1.8伺服閥采用航天襄樊航宇試驗(yàn)機(jī)高響應(yīng)兩級伺服閥HY-160-160(7MPa下流量90L/min）。
1.9單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與MTS公司Series 244 Linear Actuators *等同。
1.10伺服直線作動器的密封元件全部采用進(jìn)口德國伺服作動器高速密封元件。
1.11伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。
1.12伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
1.13伺服直線作動器頻率響應(yīng)不小于100Hz。
1.14設(shè)計(jì)試樣裝夾、橫梁運(yùn)動和急停操作按鈕站，便于試驗(yàn)員方便操作。
1.15配置美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器。
1.16工作臺采用灰鐵鑄造，人工時效處理，上表面加工T型槽。
濟(jì)南一諾試驗(yàn)機(jī)，*，品質(zhì)，追求完美，永無止境