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發(fā)布時(shí)間：2025-2-5
氣動(dòng)球閥以壓縮空氣為動(dòng)力，因此高壓球閥在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生泄漏。下面我們來(lái)看看高壓球閥泄漏的途徑。先檢查氣源處理裝置，檢查過(guò)濾器、減壓閥、油零裝置是否正常，觀察壓力是否在3-8kg；氣動(dòng)球閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一對(duì)反饋信號(hào)線組成。當(dāng)PLC給閥門發(fā)出信號(hào)時(shí)，信號(hào)在調(diào)節(jié)閥的定位器中轉(zhuǎn)換，閥桿受氣源壓力控制。閥桿的行程通過(guò)調(diào)節(jié)閥的反饋信號(hào)傳遞閥門的開(kāi)度。
如果氣動(dòng)球閥沒(méi)有反饋信號(hào)，可能是電路有問(wèn)題。使用萬(wàn)用表檢查連接的信號(hào)線。比如檢查各觸點(diǎn)是否有電壓，線路連接是否正確，信號(hào)線是否損壞，信號(hào)線是否松動(dòng)等。
二、觀察氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否漏氣，特別是閥桿接頭和兩端蓋處；
1.氣缸排氣孔漏氣是由于氣缸內(nèi)部?jī)蓚€(gè)運(yùn)動(dòng)部件與氣缸體之間的密封處的密封圈老化現(xiàn)象造成的。
2.氣缸上下泄漏，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的密封圈頻繁活動(dòng)，達(dá)不到密封效果。
3.氣缸上的電磁閥漏油，可能是減壓閥壓力高造成的。
4.氣缸中的彈簧損壞，導(dǎo)致強(qiáng)度不足，從而導(dǎo)致氣缸泄漏。
三、檢查電磁閥是否工作正常，有無(wú)漏氣；
四、檢查定位器工作是否正常，有無(wú)漏氣；氣動(dòng)球閥不能關(guān)閉到零位可能有兩種原因:一是實(shí)際關(guān)閉到零位，但反饋顯示不是。這應(yīng)該是信號(hào)問(wèn)題，可以通過(guò)調(diào)整定位器解決；第二，不是嚴(yán)格意義上的相關(guān)。很大的可能是氣門墊片損壞，或者是氣門桿接頭轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。對(duì)于此類問(wèn)題，需要拆下閥體，聯(lián)系氣動(dòng)閥廠家更換密封墊片，并給轉(zhuǎn)動(dòng)部分加潤(rùn)滑油，使其能正常工作。
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