行業(yè)中的大多數(shù)氣力輸送系統(tǒng)都是稀相氣力輸送系統(tǒng)，其中氣體速度相對較高，而固體含量較低。有多種選擇可以使這些系統(tǒng)可靠地工作。大口徑的管道和輸送的氣體速度遠高于小值，這是安全的選擇（但是效率低下）。出于經(jīng)濟成本和節(jié)約能源的考慮，很多用戶希望能降低氣力輸送的成本，推動了氣力輸送技術(shù)的發(fā)展。通過以下方式使氣力輸送更加節(jié)能：

考慮的領(lǐng)域之一是流態(tài)化。密相氣力輸送通常依賴于使固體粉末流化的能力–當(dāng)引入動力時，使物料像液體一樣流動。但是，并非所有材料都會流化。一些細顆粒，例如碳酸鈣，在氣流壓力下它們會壓實，無法流化。某些由大小相差很大或形狀不規(guī)則的細顆粒和粗顆粒組成的混合物也會壓實而不是流動。如果物料分離，并且粗顆粒集中在管線中，則細顆粒將僅填充間隙，并再次形成堵塞。

要了解和描述各種長度尺度上的行為，就需要在實驗，測量技術(shù)，數(shù)學(xué)建模和數(shù)值模擬方面進行創(chuàng)新。方便地以宏觀，中觀和宏觀的層次來討論這些長度尺度。微觀級別指示在單個粒子級別發(fā)生的過程，例如粒子-粒子接觸力學(xué)。宏級別需要更多的系統(tǒng)或全局視圖，例如系統(tǒng)壓力下降。中觀水平介于兩者之間。

另一方面，并非所有物料都需要流化才能有效地通過密相氣力輸送系統(tǒng)。例如，如果正確計算了系統(tǒng)的長度和壓力，則中等大小的顆粒無需流化即可輸送。這些計算需要經(jīng)驗和測試才能成功。