燃料電池系統(tǒng)電池PACK測(cè)試液冷系統(tǒng)，測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上;部件內(nèi)部通過(guò)乙二醇水溶液來(lái)冷卻和加熱測(cè)試;溫度變化的范圍通常從-40到100度（可擴(kuò)展到150度）;進(jìn)行耐受性測(cè)試時(shí)，通常會(huì)無(wú)限循環(huán)進(jìn)行;配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵，同時(shí)確保高粘度液體的輸送。

        在目前新興的新能源汽車行業(yè)中電池測(cè)試行業(yè)的發(fā)展是有目共睹的，的新能源冷水機(jī)適用于新能源汽車行業(yè)中，因?yàn)樾履茉雌噭?dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，性能的好壞是很關(guān)鍵的。

　　談及新能源汽車，不可不提的是與之息息相關(guān)的動(dòng)力電池。新能源汽車動(dòng)力電池，作為汽車的主要核心部件，因此，針對(duì)動(dòng)力電池的測(cè)試是新能源汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中*的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以，新能源冷水機(jī)的選擇也是很有必要的。

　　新能源電池常規(guī)性能實(shí)驗(yàn)需要進(jìn)行靜態(tài)容量實(shí)驗(yàn)、荷電保持能力、充電接收能力、峰值功率實(shí)驗(yàn)、動(dòng)態(tài)容量實(shí)驗(yàn)，電池組充放電效率以及電池組過(guò)充、過(guò)放的承受能力；循環(huán)壽命試驗(yàn)：支持任意編輯的工況模擬試驗(yàn)； 驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)的電壓電流檢測(cè)精度和能量估計(jì)狀態(tài)。同時(shí)，新能源冷水機(jī)需要對(duì)汽車無(wú)線充電線圈效率測(cè)試，對(duì)多種多點(diǎn)測(cè)量進(jìn)行高速分析，實(shí)時(shí)生成4種特性的圖標(biāo)，車載磁場(chǎng)共振方式也能使用900mm大型測(cè)試臺(tái)，可控位置大直徑800mm的傳輸線圈，和功率分析儀PW6001組合后能測(cè)量功率傳輸效率，和阻抗分析儀IM3570組合后能自動(dòng)測(cè)量結(jié)合系數(shù)。

　　新能源汽車車載動(dòng)力電池充電的電力電子裝置，它能夠安全可靠的完成對(duì)動(dòng)力電池充電管理。針對(duì)新能源汽車電池的測(cè)試的新能源冷水機(jī)可以滿足以下各方面的應(yīng)用需求：

　　燃料電池系統(tǒng)電池PACK測(cè)試液冷系統(tǒng)主要性能參數(shù)測(cè)試：輸入電壓范圍、輸入頻率范圍、輸出電壓精度實(shí)驗(yàn)、輸出電流精度實(shí)驗(yàn)、電壓紋波系數(shù)實(shí)驗(yàn)、暗電流實(shí)驗(yàn)、啟動(dòng)沖擊電流、輸出電壓范圍測(cè)試、低壓電源范圍測(cè)試、限壓和限流特性測(cè)試、效率、功率因數(shù)；喚醒信號(hào)實(shí)驗(yàn)、諧波電流測(cè)試、輸出響應(yīng)實(shí)驗(yàn)；保護(hù)功能測(cè)試：輸入電壓過(guò)壓或者欠壓保護(hù)、輸出過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、反接保護(hù)、斷電保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)；環(huán)境適應(yīng)性：低溫工作（存儲(chǔ)）實(shí)驗(yàn)、高溫工作（存儲(chǔ)）實(shí)驗(yàn)、冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)；電氣安規(guī)：絕緣性能測(cè)試、耐電壓測(cè)試、接地可靠性、電氣間隙和爬電距離；

　　新能源冷水機(jī)在運(yùn)行中需要保證新能源汽車電池測(cè)試的可靠性方可。

燃料電池系統(tǒng)電池PACK測(cè)試液冷系統(tǒng)