詳細(xì)介紹

公司提醒大家在調(diào)試?yán)渌畽C(jī)組的過(guò)程中,屢次遇到機(jī)組發(fā)作跑油景象,發(fā)作此毛病的機(jī)組大部分是使用了滿液式蒸騰器,這邊把一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)供大家參考以下:


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目前市場(chǎng)上有許多機(jī)組都是依照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油別離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑別離,再使制冷劑通過(guò)滿液式蒸騰器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷作用好,推廣度較大,可是其運(yùn)轉(zhuǎn)中存在一個(gè)疑問(wèn),那即是容易“跑油”,即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí),排氣過(guò)熱度不高,然后油與制冷劑別離不*,混合物進(jìn)入熱交換器后致使機(jī)組低壓偏低,更有甚者會(huì)致使膨脹閥阻塞形成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。
具體情況如下:
1、油別離器里邊看不到任何油的蹤跡,此刻油并沒(méi)有在冷凝器內(nèi)聚集,而是通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸騰器內(nèi),油會(huì)粘到蒸騰器換熱銅管上面,使蒸騰器的蒸騰作用欠好,形成蒸騰器內(nèi)壓力偏低,一起使壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時(shí)壓縮機(jī)排溫很低,油與制冷劑仍然無(wú)法別離,如此的惡性循環(huán)會(huì)使一切的油都聚集在蒸騰器內(nèi),壓縮機(jī)由于供油缺乏宣布噪音,乃至機(jī)組油別離器油位報(bào)警而停機(jī)。
2、油別離器里邊看不到任何油的蹤跡,一切的油都跟著排氣來(lái)到了冷凝器內(nèi),假如水溫繼續(xù)偏低,那一切的油都會(huì)聚集到冷凝器內(nèi),并使膨脹閥發(fā)作油堵,蒸騰器內(nèi)由于供液量缺乏,壓力開(kāi)端降低,一直到低壓提示停機(jī)。
以上即是所謂的跑油景象。其主要原因即是由于冷凍水溫度偏低,排氣溫度低。所以,公司對(duì)產(chǎn)品的不斷更新,保障了客戶設(shè)備的正常使用。

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