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實(shí)驗(yàn)室制冷恒溫器的有效運(yùn)行是和壓縮機(jī)效率有很大關(guān)系的，所以，在運(yùn)行中壓縮機(jī)發(fā)生故障需要及時(shí)了解，及時(shí)解決，保證設(shè)備的運(yùn)行。

　　實(shí)驗(yàn)室制冷恒溫器的壓縮機(jī)長(zhǎng)期頻繁啟停，制冷系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì)，與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使得潤(rùn)滑油變質(zhì)可以導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油與壓縮機(jī)潤(rùn)滑不足，在工作時(shí)，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一部分潤(rùn)滑油，壓縮機(jī)短時(shí)間缺油會(huì)使得壓縮機(jī)內(nèi)部各相關(guān)部件異常磨損，導(dǎo)致振動(dòng)、噪音大；長(zhǎng)時(shí)間缺油會(huì)使得內(nèi)部各相關(guān)部件過熱，導(dǎo)致軸承燒結(jié)、抱軸，壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、排氣或頂部溫度保護(hù)、過電流保護(hù)、電源空開跳閘、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、壓縮機(jī)腔體溫度過高等。

　　如果制冷劑追加過多，導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液，或者制冷劑追加過少或制冷劑泄漏都可以導(dǎo)致壓縮機(jī)液擊，當(dāng)壓縮機(jī)回液時(shí)，壓縮過程中液滴會(huì)對(duì)渦盤產(chǎn)生大沖力，可能打碎渦盤，含有大量液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的快速磨損；潤(rùn)滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會(huì)沸騰，影響潤(rùn)滑油的正常輸送。液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上，破壞線圈絕緣層，可能出現(xiàn)電流保護(hù)或壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)可能不會(huì)動(dòng)作。

　　實(shí)驗(yàn)室制冷恒溫器制冷系統(tǒng)回氣管冰堵導(dǎo)致排氣或頂部溫度過高，就能導(dǎo)致壓縮機(jī)高溫?zé)龤?，高溫過熱表現(xiàn)為排氣或頂部溫度保護(hù)、壓機(jī)腔體溫度過高、高壓保護(hù)。長(zhǎng)時(shí)間高溫過熱，不僅會(huì)降低電機(jī)絕緣性能和可靠性，縮短電機(jī)壽命；而且還會(huì)降低潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑能力，甚至引起潤(rùn)滑油碳化和酸解。

當(dāng)實(shí)驗(yàn)室制冷恒溫器的電機(jī)冷卻不足，制冷劑大量泄漏或蒸發(fā)壓力過低時(shí)會(huì)造成系統(tǒng)質(zhì)量流量減小，使得電機(jī)無法得到良好的冷卻，就能壓縮機(jī)電機(jī)損壞，電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等，繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。