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上海昊利電氣有限公司

柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA: 返回列表頁(yè)

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更新時(shí)間：2019-07-31 19:34:55瀏覽次數(shù)：599

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

詳細(xì)介紹

柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

機(jī)油壓力低的原因
1)機(jī)油質(zhì)量太差或機(jī)油使用時(shí)間太長(zhǎng)；
2)大小軸瓦磨損偏大；
3)機(jī)油濾清器堵塞；
4)機(jī)油泵磨損偏大；
5)濾清器和濾綱臟；
柴油機(jī)水溫過(guò)高
1)水泵磨損；
2)節(jié)溫器損壞；
3)風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過(guò)松；
4)水箱過(guò)臟；
5)冷卻液不足；

12kw*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT2-15KVA
備用功率		12.8 KW / 16KVA
主用功率		12KW / 15KVA
動(dòng)力型號(hào)		N485D
氣缸數(shù)		4
缸徑×行程（mm）		85×95
排量（L）		2.156
標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）		1500
穩(wěn)定調(diào)速率		≤5
燃油消耗率（g/kW·h）		≤245
氣缸套型式		濕式
柴油機(jī)型式		直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式		自然吸氣
燃燒室型式		直噴式
潤(rùn)滑方式		壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格		SAE7.5″
飛輪規(guī)格		SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）		φ410
飛輪齒數(shù)		109
加機(jī)油量		5L
電壓 (V)		380/220
頻率 (HZ)		50
絕緣等級(jí)		S
額定電流 (A)		22.7
相數(shù)		3
海拔要求		≤1000m
功率因素		0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率		≤±1%
接線(xiàn)方式		三相四線(xiàn)，Y型繞接
AVR		SX460
周?chē)h(huán)境溫度 (°c)		40
勵(lì)磁方式		無(wú)刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)		IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm		1800×850×1100
凈重（Kg）		658

柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA

帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。