8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V
在伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組進(jìn)行充電的時(shí)候還會(huì)遇到充不進(jìn)電的問(wèn)題，那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問(wèn)題有可能是保險(xiǎn)絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險(xiǎn)絲燒斷后，充電機(jī)電源指示燈不亮;整流二極管損壞后，伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組組充電機(jī)的電源指示燈亮，但無(wú)直流電輸出。

8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)處：
燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況轉(zhuǎn)變時(shí)，燃油耗費(fèi)率曲線轉(zhuǎn)變比擬平整，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
任務(wù)牢靠、經(jīng)久。由于沒(méi)有焚燒系統(tǒng),毛病低。
運(yùn)用局限廣。
有害排放物較低。
防火平安性好。發(fā)電機(jī)主動(dòng)調(diào)壓方式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式主動(dòng)調(diào)壓，單個(gè)采用大功率管。
維護(hù)操作簡(jiǎn)略，人少，備用時(shí)期保護(hù)易。
發(fā)電機(jī)組的建立與發(fā)電的綜組成本低
起動(dòng)敏捷、并能很快到達(dá)全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)進(jìn)程短，可以頻頻起停。

8千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V

頻率	50HZ
zui大輸出	8
額定輸出	7.5
額定電壓	220
功率因素	1
直流輸出	12V/8.3A
相數(shù)	單相
電機(jī)形式	自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)	電啟動(dòng)
7米處噪音	68-72 dB
燃油箱容量	27
持續(xù)工作時(shí)間	11
型號(hào)	HR198FA
動(dòng)力形式	單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程	98×84
油耗g/kw/h	≤230
燃油	0#或-10# 清潔柴油
潤(rùn)滑油容量	1.65
燃燒系統(tǒng)	Direct Injection 直噴式
電壓表	YES 是
交流插頭	2
交流開(kāi)關(guān)	YES 是
油壓警告燈	YES 是
機(jī)油報(bào)警器	YES 是
直流保護(hù)器	OPTIONAL 選用
計(jì)時(shí)器	OPTIONAL 選用
大輪子	OPTIONAL 選用
三相電壓	OPTIONAL 選用
電流表	OPTIONAL 選用
ATS	OPTIONAL 選用
遙控功能	OPTIONAL 選用
焊接功能	NO 無(wú)
尺寸	103x70x86
凈重	220
20尺平柜裝柜	30

 

Ⅰ.不用冷卻液，無(wú)漏水、冰凍、結(jié)垢等故障，使用維修方便。
Ⅱ.零件少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕。
Ⅲ.因其工作溫度較高，缸套的平均溫度一般為150～180℃，柴油機(jī)與空氣之間傳熱溫差較大，風(fēng)冷系統(tǒng)的散熱能力對(duì)大氣溫度變化不敏感。因此，風(fēng)冷柴油機(jī)在嚴(yán)寒、酷熱和缺水地區(qū)使用具有很大的*性。
Ⅳ.啟動(dòng)后暖機(jī)時(shí)間短。
Ⅴ.由于沒(méi)有水套吸音，再加上高速風(fēng)扇的噪聲以及散熱片和導(dǎo)風(fēng)裝置振動(dòng)的噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)冷柴油機(jī)噪聲較大。
Ⅵ.由于金屬與空氣的傳熱系數(shù)大大低于金屬與水的傳熱系數(shù)，風(fēng)冷柴油機(jī)熱負(fù)荷較高，不如水冷柴油機(jī)工作可靠。
Ⅶ.由于熱負(fù)荷較大，充氣系數(shù)較低，風(fēng)冷柴油機(jī)輸出的有效功率受到影響。