汽油機(jī)發(fā)電機(jī)2千瓦汽油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水（液）就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不超過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水（液）也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過低，對(duì)汽油機(jī)的工作極為有害。

汽油機(jī)發(fā)電機(jī)2千瓦同步發(fā)電機(jī)失去直流勵(lì)磁，稱為失磁。發(fā)電機(jī)失磁后，經(jīng)過同步振蕩進(jìn)入異步運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)電機(jī)在異步運(yùn)行狀態(tài)下，以低滑差s與電網(wǎng)并列運(yùn)行，從系統(tǒng)吸取無功功率建立磁場，向系統(tǒng)輸送一定的有功功率，是一種特殊的運(yùn)行方式。一是溫度低，氣缸內(nèi)汽油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。二是來燃燒的汽油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。三是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。四是水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致汽油發(fā)電機(jī)組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

汽油機(jī)發(fā)電機(jī)2千瓦引起發(fā)電機(jī)失磁的原因有勵(lì)磁回路開路，如自動(dòng)勵(lì)磁開關(guān)誤跳閘，勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝臵的自動(dòng)開關(guān)誤動(dòng)；轉(zhuǎn)子回路斷線，勵(lì)磁機(jī)電樞回路斷線，勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線；勵(lì)磁機(jī)或勵(lì)磁回路元件故障，如勵(lì)磁裝臵中元件損壞，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器故障，轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷環(huán)火或燒斷；轉(zhuǎn)子繞組短路；失磁保護(hù)誤動(dòng)和運(yùn)行人員誤操作等。轉(zhuǎn)子電流表的指示等于零或接近于零。轉(zhuǎn)子電流表的指示與勵(lì)磁回路的通斷情況及失磁原因有關(guān)，若勵(lì)磁回路開路，轉(zhuǎn)子電流表指示為零；若勵(lì)磁繞組經(jīng)滅磁電阻或勵(lì)磁機(jī)電樞繞組閉路，或AVR、勵(lì)磁機(jī)、硅整流裝臵故障，轉(zhuǎn)子電流表有指示。但由于勵(lì)磁繞組回路流過的是交流(失磁后，轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)出轉(zhuǎn)差頻率的交流)，故直流電流表有很小的指示值。 燃料燃燒不*而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。