伊藤YT10REM-ATS自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開關(guān)會(huì)將點(diǎn)火線圈的初級線圈接地，使點(diǎn)火線圈不能點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)處于水平位置，旋出機(jī)油尺，清潔擦干后再插入機(jī)油加入口（不必旋轉(zhuǎn)），然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。

伊藤YT10REM-ATS自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)10KW*汽油發(fā)電機(jī)圖片在中國電力系統(tǒng)中，國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組占有較大比重，如何使這些機(jī)組安全高效率運(yùn)行，是電力工作者的重要任務(wù)。多年的工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)到，國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中存在一些共同的問題，這些問題涉及到設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等諸多方面。高海拔地區(qū)的大氣稀薄，化油器主噴嘴向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的混合燃料由于空氣相對稀少而無法充分燃燒，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)，并且冒黑煙。必須通過改換正確的主噴嘴使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨著海拔的升高而降低，發(fā)電機(jī)組的輸出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。由于發(fā)電機(jī)定子磁場不可能均勻等原因，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上便會(huì)產(chǎn)生幾伏或更高的電勢差。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承、大地所構(gòu)成的回路阻抗很小，就可能形成很大的軸電流。

型號 YT10REM
額定功率（PET）	10KW
額定電壓 (V)	230V/380V
額定電流（PET）	43.5
相數(shù)	單相/三相
額定轉(zhuǎn)速（rpm）	3000
功率因數(shù)	1
頻率(Hz)	50
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號	2V78FD
排量(cc)	678
壓縮比	8.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)	晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火
電啟動(dòng)	是
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格	12V/0.8KW
燃料類型	PET
缸徑×行程(mm×mm)	V2-78×72
吸氣方式	自然吸氣
機(jī)油容量(L)	1.4
旋裝式機(jī)油濾清器	是
缸體	鋁合金
缸套	鑄鐵
充電方式	12V/3A充電線圈
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA)	18Ah～45Ah
冷卻系統(tǒng)	強(qiáng)制風(fēng)冷
高溫停機(jī)	否
低油壓停機(jī)	是

伊藤YT10REM-ATS自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)如果沒有更換正確的主噴嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗將比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大得多，且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號的主噴嘴只使用于海拔1500米以下。為阻止該電流的形成，制造廠在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)所有軸承下墊裝了絕緣片，把軸電流通路隔斷。同時(shí)，為了保證大軸與地同電位，應(yīng)該在發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)側(cè)裝設(shè)大軸接地碳刷。中國制造廠家均提供一個(gè)接地碳刷裝置(國外廠商有的是提供兩個(gè))，而設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)圖紙上根據(jù)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的要求，將二次保護(hù)接線經(jīng)碳刷連接大軸，這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的“接軸”用了，而該碳刷并沒有接地。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)時(shí)起動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就更容易起動(dòng)。如果此時(shí)冷機(jī)打開風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動(dòng)了。發(fā)電機(jī)大軸在汽輪機(jī)側(cè)未接地是有害的。