伊藤YT6500DCE-2發(fā)電機(jī)汽油機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管和化油器喉管內(nèi)發(fā)生啪啪的響聲，并有煙或火焰從化油器喉管中噴出，此現(xiàn)象稱為化油器回火。如果在汽油機(jī)啟動(dòng)的連續(xù)回火，或在啟動(dòng)后的運(yùn)轉(zhuǎn)中仍有回火現(xiàn)象時(shí)，就是汽油機(jī)有故障，需認(rèn)真查找原因。燃油消耗量大的原因1 、化油器調(diào)整不當(dāng)，可燃混合氣濃度偏高。2 、汽油系統(tǒng)的管路、開(kāi)關(guān)、化油器有漏油現(xiàn)象。3 、汽油品質(zhì)差，在氣缸燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)發(fā)生爆震。4 、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過(guò)早或過(guò)晚。5 、空氣濾清氣堵塞。三、克服辦法1 、施用90 ＃以上的汽油。2 、化油器調(diào)整適當(dāng)。3 、經(jīng)常維護(hù)，不得有任何漏油現(xiàn)象。4 、按常規(guī)維護(hù)空氣濾清氣。5 、保持正確的點(diǎn)火正時(shí)。6 、避免小負(fù)荷*運(yùn)行。7 、有節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，在無(wú)負(fù)載時(shí)，使其在節(jié)能位置運(yùn)行，減少高速空載運(yùn)行時(shí)間。其主要原因有：1 、混合氣過(guò)稀，按混合氣稀的檢查方法檢查油器。2 、點(diǎn)火過(guò)早，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。3 、火花塞過(guò)熱，更換冷型火花塞。4 、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，研磨氣門(mén)。檢查時(shí)可按上順序進(jìn)行。伊藤YT6500DCE-2發(fā)電機(jī)三汽油機(jī)震動(dòng)嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的震動(dòng)與其運(yùn)轉(zhuǎn)的間隙，回轉(zhuǎn)件的平衡，點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載平衡狀況等因素有關(guān)。在查明發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的原因時(shí)，應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)件底座螺絲安裝是否穩(wěn)當(dāng)，有無(wú)松動(dòng)然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下的工作是否穩(wěn)定。在檢查中，應(yīng)注意其不同的特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)不見(jiàn)間隙過(guò)大引起震動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)中常伴有響聲，（如曲軸軸承響，連桿軸承響等）。點(diǎn)火不正時(shí)，可造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，并伴有異常聲音（敲缸、放炮）。曲軸一飛輪組動(dòng)平衡不好，發(fā)動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)部件軸線不正或鉸鏈有問(wèn)題。是引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的重要因素。不過(guò)此種故障不會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)生，只在新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)中偶有發(fā)生。汽油機(jī)超耗機(jī)油目前，通用汽油機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種潤(rùn)滑方式：一是飛濺式潤(rùn)滑方式，二是混合油潤(rùn)滑方式（對(duì)二沖程汽油機(jī)）。各自對(duì)潤(rùn)滑油的消耗率與不同的規(guī)定，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好，其潤(rùn)滑油消耗率越低，我國(guó)新國(guó)標(biāo)的規(guī)定是：四沖程汽油機(jī)的潤(rùn)滑油消耗率不大于89 ／腸。h ，使用混合油的容積混合比不低于22 : 1 。二沖程汽油機(jī)使用中不存在潤(rùn)滑油超耗問(wèn)題。下面就重點(diǎn)說(shuō)明四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油超耗的原因。