大流量6寸柴油抽水泵YT60DPE大提高了水泵低久性。采用標(biāo)準(zhǔn)的PF螺紋，通用性強(qiáng)，可以配置不同型號(hào)的水管。 全框架保護(hù)，保證了水泵在較惡劣的條件下仍具有不同凡響的性能。流量大，揚(yáng)程高，性能穩(wěn)定、外形美觀，適用范圍廣，易操作。手起動(dòng)、電起動(dòng)均可生產(chǎn)。 價(jià)格說(shuō)明：量大從優(yōu)。

大流量6寸柴油抽水泵YT60DPE與常規(guī)的柴油機(jī)水泵或水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪相比,可逆式柴油機(jī)水泵水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪要兼顧柴油機(jī)水泵和水輪機(jī)2種工況下的性能,設(shè)計(jì)要求高、難度大,且影響轉(zhuǎn)輪性能的設(shè)計(jì)參數(shù)較多,很難通過(guò)設(shè)計(jì)-修正-試驗(yàn)的方法獲得2種運(yùn)行工況下性能均優(yōu)的可逆式柴油機(jī)水泵水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪。針對(duì)這些困難,該文將三維反問(wèn)題設(shè)計(jì)、CFD計(jì)算與多目標(biāo)優(yōu)化策略相結(jié)合,構(gòu)建了可逆式柴油機(jī)水泵水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。特制定本安全操作規(guī)程。值班人員上崗前，必須先閱讀本安全操作規(guī)程。按照本規(guī)程進(jìn)行操作，以保證機(jī)械正常運(yùn)行和人身安全。一 準(zhǔn)備工作：1、檢查工作電機(jī)、開(kāi)關(guān)柜和水泵螺母螺栓有無(wú)松動(dòng)，松動(dòng)予以緊固。 2 、檢查電機(jī)和水泵三相電壓、電流是否平衡，如不平衡，查明原因，恢復(fù)正常才能啟動(dòng)運(yùn)行。3、發(fā)現(xiàn)配電柜電源有欠壓、缺相、過(guò)熱保護(hù)等。檢查維修正常后方可運(yùn)行。4、進(jìn)水管和水泵進(jìn)行排氣。5、轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，確定轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異物卡住?？梢詥?dòng)。利用該優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng),以葉片載荷和葉片傾角為優(yōu)化變量,以柴油機(jī)水泵設(shè)計(jì)工況點(diǎn)的轉(zhuǎn)輪效率和水輪機(jī)額定工況點(diǎn)的轉(zhuǎn)輪效率為優(yōu)化目標(biāo),以柴油機(jī)水泵設(shè)計(jì)工況的揚(yáng)程為約束,對(duì)某一抽水蓄能電站的柴油機(jī)水泵水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)果表明利用該優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)能夠設(shè)計(jì)出在柴油機(jī)水泵和水輪機(jī)2種運(yùn)行工況下轉(zhuǎn)輪水力效率均高于95%的可逆式柴油機(jī)水泵水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪

產(chǎn)品型號(hào)	YT60DPE-2
外形尺寸	960X630X820 (長(zhǎng)X寬X高）毫米
水泵進(jìn)水口	接口形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm
接扣口徑	150mm（6）
水泵出水口	接扣形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm
接扣口徑	150mm（6）
整機(jī)重量	170kg
油箱容積	20L
滿(mǎn)箱運(yùn)行時(shí)間	8小時(shí)
噪音等級(jí)（7m）	79dB
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	188FB型
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	單杠四沖程風(fēng)冷直噴柴油機(jī)
缸徑X行程/缸數(shù)	88X75
排量	456毫升
標(biāo)定功率	7.5KW
轉(zhuǎn)速	3000rpm
燃料	柴油
油耗率	≤275g/kwh
輸出軸旋轉(zhuǎn)方向	逆時(shí)針
冷卻方式	強(qiáng)制風(fēng)冷式
潤(rùn)滑系統(tǒng)	飛濺式，強(qiáng)制潤(rùn)滑
機(jī)油容量	1.65升
起動(dòng)方式	電啟動(dòng)或彈繩索啟動(dòng)
供油提前角	25±1°
中心高	155mm
外形尺寸	420X440X495
凈重量	53KG
噴油壓力	19.6±0.49MPa
泵類(lèi)型	臥式蝸殼式混流泵
轉(zhuǎn)速	1450r/min
流量	137m3/h
揚(yáng)程	6.1m
效率	80.50%
管徑	150mm（6）
允許吸上真空度	7m

大流量6寸柴油抽水泵YT60DPE處理等系統(tǒng)及其零部件具體技術(shù)方案的優(yōu)缺點(diǎn),從而探討中重型電控共軌柴油機(jī)水泵達(dá)到國(guó)-Ⅳ排放、且具有達(dá)到國(guó)-Ⅴ排放潛力的優(yōu)化方案。終按選定的EGR方案試制了樣機(jī),并進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn)。研究結(jié)果表明:研制的中重型國(guó)-ⅣEGR樣機(jī),*達(dá)到了預(yù)期目標(biāo),采用二 啟動(dòng)運(yùn)行：1、配電房柜運(yùn)行指示切換開(kāi)關(guān)置放在停止檔位上，合上總閘，合上分閘，合上自動(dòng)運(yùn)行訊號(hào)閘刀，然后將配電柜上運(yùn)行指示切換開(kāi)關(guān)扭到“自動(dòng)”檔位上，電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行。2、水塔上水位上升到一定高度，繼電器動(dòng)作，切斷訊號(hào)電路，配電柜主回路斷開(kāi)，停止運(yùn)行。這時(shí)可換另一臺(tái)水泵待命運(yùn)行3、禁止兩臺(tái)水泵同時(shí)運(yùn)行；禁止兩組“自動(dòng)”訊號(hào)同時(shí)合閘。前沿的EGR+DOC技術(shù)完*夠達(dá)到國(guó)-Ⅳ排放要求,且經(jīng)濟(jì)性能夠與SCR柴油機(jī)水泵相當(dāng)。針對(duì)柴油機(jī)水泵水輪機(jī)“S”特性定“轉(zhuǎn)速、定水頭預(yù)測(cè)方法”的不足,提出了柴油機(jī)水泵水輪機(jī)“S”特性單位轉(zhuǎn)速和單位流量的修正公式。并應(yīng)用數(shù)值計(jì)算驗(yàn)證數(shù)學(xué)修正的有效性和可行性,從“S”特性修正驗(yàn)證結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較來(lái)看,修正公式可以較大程度的糾正數(shù)值預(yù)測(cè)方法的誤差,尤其是對(duì)于低轉(zhuǎn)速大流量計(jì)算工況可以起到*的修正作用,這對(duì)于柴油機(jī)水泵水輪機(jī)過(guò)渡過(guò)程“四象限”全特性的預(yù)測(cè)有著重要意義。三 運(yùn)行中注意事項(xiàng)：1、每臺(tái)班次必須檢查泵體螺栓。2、檢查水泵填料是否有過(guò)大漏水現(xiàn)象，如有漏水及時(shí)添加盤(pán)根或全部更換。（水泵進(jìn)行正常狀態(tài)）3、高速電機(jī)在運(yùn)行中容易發(fā)熱。當(dāng)用手觸摸電機(jī)端蓋，如短時(shí)間感覺(jué)太燙，不能觸摸，該機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。進(jìn)行冷卻，更換另一臺(tái)機(jī)運(yùn)行。4、電機(jī)在運(yùn)行中如發(fā)出“骨碌骨碌”聲，表示軸承缺油，必須加油；如發(fā)出“梗梗”聲，表示軸承內(nèi)外鋼圈或滾珠破損，應(yīng)停機(jī)更換。