氣動無壓風(fēng)門
氣動無壓風(fēng)門為自動開啟式風(fēng)門，在輔助運輸車輛通過時，能夠?qū)崿F(xiàn)自動開啟和關(guān)閉，滿足《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“風(fēng)門能自動關(guān)閉，通車風(fēng)門應(yīng)實現(xiàn)自動化”的要求[3]，風(fēng)門自動開啟和關(guān)閉的動力裝置為風(fēng)門頂部安裝的氣缸推拉裝置，氣缸動力源為煤礦井下正在使用的壓風(fēng)系統(tǒng)。為了在不使用增壓泵的條件下，常用的壓風(fēng)系統(tǒng)壓力能夠確保風(fēng)門自動開啟，達(dá)到節(jié)能降耗的目的，一方面采用雙動力氣缸，即在每 1 扇風(fēng)門的頂部均安設(shè)動力氣缸，另一方面安設(shè)風(fēng)門開啟泄壓裝置，即在其中 1 扇風(fēng)門中上部留設(shè) 1.5 m×0.5 m 的泄壓窗，泄壓窗與風(fēng)門同向異步開啟，同向開啟能夠減少漏風(fēng)，異步開啟即在風(fēng)門開啟前，泄壓窗能夠先自動開啟，從而降低風(fēng)門內(nèi)外壓差，確保風(fēng)門在高壓狀態(tài)下輕松開啟。
同向氣動風(fēng)門主要的特點是同向開啟方式，傳統(tǒng)的平衡式電動風(fēng)門 2 扇門異向開啟，在風(fēng)門內(nèi)外較大時，2 扇門閉合不嚴(yán)密，而同向風(fēng)門實現(xiàn) 2 扇門同向開啟和關(guān)閉，當(dāng)風(fēng)門內(nèi)外壓差加大后，風(fēng)門在氣缸和壓差的雙重作用下，2 扇門閉合嚴(yán)密。
氣動無壓風(fēng)門的優(yōu)點
同向氣動風(fēng)門的動力源采用井下現(xiàn)在使用的壓風(fēng)動力系統(tǒng)，利用氣缸傳動實現(xiàn)風(fēng)門的自動啟閉，利用傳感器、PLC 控制等實現(xiàn)風(fēng)門的安全啟閉[5]，利用風(fēng)門自動卸壓窗裝置實現(xiàn)風(fēng)門的輕松啟閉，同向氣動風(fēng)門為神東煤炭集團(tuán)補(bǔ)連塔煤礦自主研制成果，目前在補(bǔ)連塔煤礦已經(jīng)安裝使用 10 余套，工作面均壓通風(fēng)系統(tǒng)中在用同向氣動風(fēng)門 2 套，在使用中通過不斷的總結(jié)改進(jìn)，并經(jīng)過長期實踐發(fā)現(xiàn)，同向氣動風(fēng)門較傳統(tǒng)的平衡式電動風(fēng)門，本身具有以下明顯優(yōu)勢：同向氣動風(fēng)門 2 扇風(fēng)門同向啟閉（均迎著風(fēng)流方向開啟），風(fēng)壓越大風(fēng)門關(guān)閉越嚴(yán)密，抗壓能量小。2）同向氣動風(fēng)門設(shè)置卸壓裝置，風(fēng)門開啟時泄壓窗先自動開啟，能夠減少開啟所需能耗，且能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)門方便快速開啟。3）同向氣動風(fēng)門在砌筑風(fēng)門墻體時，無需預(yù)留開關(guān)及配重硐室，和傳統(tǒng)的竹質(zhì)風(fēng)門墻體施工一樣快捷簡單，省時省力，節(jié)約費用。4）同向氣動風(fēng)門所需的配件較少，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強(qiáng)。5）風(fēng)門啟閉方式動力源取代了傳統(tǒng)的單一電控系統(tǒng)，以井下現(xiàn)有的壓風(fēng)系統(tǒng)做為主要動力源，既安全又節(jié)能。開關(guān)感應(yīng)裝置雖為電控系統(tǒng)，但使用127 V 無負(fù)荷電源，消耗電量基本可以忽略。6）同向氣動風(fēng)門安設(shè)有防夾傳感器，當(dāng)有人或車輛正在通過時，正在關(guān)閉的風(fēng)門會重新開啟，能夠有效防止風(fēng)門被撞或者人員擠傷事故發(fā)生。7）同向氣動風(fēng)門在補(bǔ)連塔煤礦安裝使用后，較原使用的平衡式電動風(fēng)門每套節(jié)約總費用約 5 萬元，能夠?qū)崿F(xiàn)降本增效的目的。
