成都天府國際機場位于中國四川省成都市，是西南地區(qū)最大的航空樞紐。配套的貨站安裝了茵泰科的地磅稱量進出口貨物。這是一個配備全自動導引車（AGV）叉車搬運系統(tǒng)的貨運站。
要點
成都原來的機場容納量較小。為滿足中國西南地區(qū)的客運和貨郵吞吐量，新的天府機場開工建設(shè)。其建造商昆明船舶集團選擇了茵泰科作為其貨運站的稱重解決方案供應(yīng)商。
應(yīng)用
天府機場在貨運站、海關(guān)監(jiān)管庫、轉(zhuǎn)運中心、查驗中心等各處，使用了10t-30t的秤共54臺對進出口貨物進行稱重。
產(chǎn)品
X3和Maxxis 5稱重顯示器
PR 6224數(shù)字式傳感器
PR 6024/68S接線盒
為客戶帶來的好處
壓式稱重傳感器實現(xiàn)高精度稱重，獲得可靠稱重結(jié)果
便于安裝和維護的數(shù)字稱重傳感器
定制稱重平臺，可在有限空間內(nèi)實現(xiàn)輕松檢修
項目目標和實施
成都天府機場希望在其貨運物流系統(tǒng)中采用先進的技術(shù)。因此，他們開始與昆明船舶集團作為貨運物流承建商進行合作，并選擇茵泰科作為配套稱重解決方案的供應(yīng)商。無人操作的 AGV 叉車用于在標準件區(qū)完成收貨、稱重、貨架和地面存儲、出貨等工作。對于這些任務(wù)，茵泰科采用了 PR 6224數(shù)字稱重傳感器設(shè)計制造這些秤臺，該稱重解決方案通常被用于車輛稱重并快速達到穩(wěn)定，確保較短的稱重時間。這些稱重傳感器擁有更高精度，其最小傳感器認證分度值 Y 值高達 14,000。稱重傳感器通過與安裝套件相結(jié)合，在操作過程中始終垂直受力，這使其成為比通常用于平臺秤的剪切梁稱重傳感器更好的選擇。
機場內(nèi)使用了超過 50 臺秤進行稱重。
AGV 叉車及其配套系統(tǒng)在上秤稱重前自動減速判斷平臺秤是否歸零具備稱重條件。在等待稱重期間，秤自動識別叉車信息，在稱重后讀取叉車和托盤皮重并自動扣除，獲取凈重值。通過茵泰科 Maxxis5 控制器上配置的支持MODBUS TCP/IP 協(xié)議的以太網(wǎng)接口將稱重數(shù)據(jù)上傳到海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)。整個過程無需人工監(jiān)督，準確可靠的稱重和數(shù)據(jù)傳輸是全自動操作的可靠保證。
“我們非常自豪能夠為如此先進的貨物物流系統(tǒng)提供解決方案。我們定制的稱重平臺不僅需要更少的安裝空間，而且由于使用了數(shù)字稱重傳感器，還可以提供高精度的稱重結(jié)果和高度的用戶舒適度。"
周明鑫，茵泰科項目經(jīng)理
結(jié)合茵泰科的“DAT - 數(shù)字輔助技術(shù)"，PR 6224傳感器能夠收集有關(guān)稱重過程有價值的數(shù)據(jù)。
由于機場貨物進出繁忙，因此維護時的效率和易用性非常重要。PR 6224 稱重傳感器采用數(shù)字輔助技術(shù)，在連接到 Maxxis 5 控制器后輕松查詢每個稱重傳感器的狀態(tài)。如果出現(xiàn)任何問題，控制器將觸發(fā)警報并提示錯誤信息。維護人員因此可以在最短的時間內(nèi)到達現(xiàn)場并快速排查可能出現(xiàn)的問題。
另一個被克服的問題是空間不足。茵泰科沒有在秤臺旁邊修建叉車基坑檢修孔，而是在秤臺上設(shè)計了檢修孔。因此，傳感器的更換變得更加快速輕松。
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