航空座椅墊燃油燃燒系統(tǒng)產(chǎn)品簡介
美國聯(lián)邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時可以精確的測量輸入

航空座椅墊燃油燃燒系統(tǒng)產(chǎn)品簡介

美國聯(lián)邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數(shù)，同時儀器可便于FAA未來的升級。

通過和座椅墊測試框架的配合，以及動載運行裝置，可對航空器上的座椅墊進行燃油燃燒測試。

航空座椅墊燃油燃燒系統(tǒng)性能特點

1、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作；
2、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點火器、燃油軌、固定片、通風管及殼體、消聲器、聲阻等部件；
3、配備燃油壓力表，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置；
4、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽，可對燃油溫度進行控制；
5、通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎?，可滿足不同的測試標準要求；
6、燃燒器覆蓋用保溫毯，對燃油管路及機身進行覆蓋；
7、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉；
8、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2；
9、NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元；
10、粉末涂層鋼框架，包含一體化的數(shù)字尺；
11、可通過校準的稱重單元；
12、可移動座椅墊試驗裝置，可移動滴落收集盤；
13、校準時應采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導線應為外徑0.254 mm，截面積0.0507 mm2，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）。應將熱電偶固定在一個角鋼支架上，形成一個熱電偶梳，以便校準時放置在試樣架上；
14、熱輻射通量傳感器，并配備冷卻裝置，并安裝在固定支架上。