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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 制藥網(wǎng)石油成品中溶劑油的油氣回收方案關(guān)鍵詞:溶劑回收,油氣回收很多人不了解溶劑油的廢氣回收是怎么回事?這些溶劑廢氣回收用什么樣的方案能有效解決問(wèn)題呢?這里我們就要了解下,在石油成品中汽油等輕質(zhì)油從煉油廠到中轉(zhuǎn)油庫(kù)到加油站,直至加給汽車油箱的儲(chǔ)、運(yùn)、銷過(guò)程中,會(huì)有4~5次裝卸,每次裝卸都有與汽油液體體積相等的飽和油蒸氣排放
石油成品中溶劑油的油氣回收方案
關(guān)鍵詞:溶劑回收,油氣回收
很多人不了解溶劑油的廢氣回收是怎么回事?這些溶劑廢氣回收用什么樣的方案能有效解決問(wèn)題呢?
這里我們就要了解下,在石油成品中汽油等輕質(zhì)油從煉油廠到中轉(zhuǎn)油庫(kù)到加油站,直至加給汽車油箱的儲(chǔ)、運(yùn)、銷過(guò)程中,會(huì)有4~5次裝卸,每次裝卸都有與汽油液體體積相等的飽和油蒸氣排放。
儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的VOCs 排放在整個(gè)工業(yè)中僅占8%,但這部分最容易控制,也最易實(shí)現(xiàn)減排,產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益也很可觀。
其實(shí)有很多方法都可以解決油氣回收問(wèn)題,這里我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下以下幾種:
吸收法:根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小,來(lái)進(jìn)行油氣和空氣的分離。
該法回收率低,排放很難達(dá)標(biāo),現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨(dú)使用。
吸附法:利用活性炭或者其它孔隙率較大的物質(zhì)作為吸附劑,由此達(dá)到使油氣與空氣分離的目的。由于填裝技術(shù)、解吸技術(shù)以及活性炭本身質(zhì)量等方面存在的諸多問(wèn)題,活性炭使用壽命短。

同時(shí),吸附法油氣回收裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備比較多,炭床需要進(jìn)行頻繁解吸,因此維修量大。當(dāng)環(huán)境濕度過(guò)大時(shí),其吸附能力會(huì)有一定程度的降低。
冷凝法:利用冷凝劑通過(guò)熱交換器冷凝油氣,大部分油蒸氣會(huì)被冷凝成液態(tài),而空氣則可以通過(guò)通風(fēng)口被排出,從而達(dá)到分離的目的。
此法工藝簡(jiǎn)單、安全性能好、造價(jià)相對(duì)低廉、占地面積小、維護(hù)容易、運(yùn)行費(fèi)用小,回收的烴類液態(tài)不含雜質(zhì)。
膜分離法:利用特殊高分子膜對(duì)烴類有優(yōu)先透過(guò)性的特點(diǎn),讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動(dòng)下,使油氣分子優(yōu)先透過(guò)高分子膜,而空氣組分則被截留排放,富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。
優(yōu)點(diǎn)是技術(shù),工藝相對(duì)簡(jiǎn)單;排放濃度低,回收率高。此法操作簡(jiǎn)單,適用范圍廣,不存在環(huán)境二次污染,但能耗高、價(jià)格高、投資大,經(jīng)濟(jì)性不高。
溶媒吸附設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)彈性及處理能力大,不易被固體和黏性物料堵塞,適應(yīng)行業(yè)廣泛的多種企業(yè)。
最主要的該溶媒吸附設(shè)備效率穩(wěn)定,整個(gè)氣體收集、處理過(guò)程沒(méi)有廢棄液體產(chǎn)生,溶媒可以重復(fù)利用。

溶媒吸附法可以作為車間環(huán)境凈化的方式之一:廢氣不外排,通常情況下,半年到兩年可以收回投資成本,并且有利于車間環(huán)境、溫度、濕度的保持,節(jié)能且環(huán)保。
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