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　　結構特點：模塊化、化、系列化秤臺，多單元組合自動復位傳力機構模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重動態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯示數(shù)字濾波、自動清零跟蹤自動去皮、自動清皮鍵盤設定/校正車號、皮重存儲，分項累計、總累計故障自診斷數(shù)據(jù)輸出/自動打印。

　　數(shù)字式U型模塊電子汽車衡，秤臺采納U型冷彎型鋼組焊而成，整體剛度高，抗扭性強，與稱重傳感器、稱重顯示儀表、接線盒等一起組成稱重，并可根據(jù)用戶需求，配接大屏幕及計算機治理。其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應能力強、安裝調試、更方便、通訊更便捷，可廣泛應用于國民經(jīng)濟建設的各行各業(yè)，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。

　　無人值守地磅車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防模塊將圖像與稱重融為一體，圖像鑲嵌在界面，可在汽車稱毛重（皮重）時抓拍稱重汽車的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時界面里顯示前次稱量時的即時圖片。

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　　由面板、端面板、U型梁組成，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是*，其實在汽車過磅時，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。

　　板材加工前軋平，然后進行表面整體拋丸，清理等級達到通用的Sa2.5級，再進行初噴底漆預處理，運至機加工現(xiàn)場，通過大型折彎機折成U型鋼,上平臺進行組焊，秤體組焊完成后，再進行防銹防腐噴涂處理。面板拼接采納全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平坦、美觀，立縫等采納CO2氣體愛護焊，焊接工藝及達到的性能符合。

　　提示功用車輛識別之后，開始提醒司機開始上磅，稱重數(shù)據(jù)保存完畢之后，提醒司機下磅，整個全程引導。7、道對講功用在監(jiān)控室中心裝置內部通訊主機，在每個入口和出口處裝置內部通訊分機，然后按內部通訊按鈕以確保每個入口和出口與監(jiān)控室中心之間的聯(lián)絡。