SCS-3T/200G-1.5*2米電子地磅
　　3、車(chē)牌識(shí)別控制功用進(jìn)出口車(chē)輛車(chē)牌號(hào)的識(shí)別，配合稱(chēng)重軟件的管理工作，以及每個(gè)門(mén)入口和出口的主要局部和中心局部。4、光幕防砸車(chē)感應(yīng)功用配合車(chē)輛檢測(cè)器完成防砸車(chē)功用，當(dāng)?shù)篱l欄桿下方車(chē)輛時(shí)，它不會(huì)降落。即便制動(dòng)器降低，制動(dòng)器也會(huì)抬起，車(chē)輛分開(kāi)后，閘桿自動(dòng)下落。

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　　SCS汽車(chē)衡全鋼臺(tái)面秤體是采納全鋼橋梁蜂窩式結(jié)構(gòu)原理，鋼性強(qiáng)，工藝性好，遇橫向力不易變形。且秤體表面經(jīng)嚴(yán)格的除銹防腐處理，是日前較為常用的秤體結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)秤體經(jīng)噴砂除銹處理，耐磨耐壓，耐酸耐堿秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、化、系列化，能夠組合成各種規(guī)格。

　　計(jì)量完畢后會(huì)自動(dòng)報(bào)重：“分量為8.66噸"，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱(chēng)量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)，再見(jiàn)。"(六)智能擋車(chē)操縱——自動(dòng)道閘模塊（1）實(shí)現(xiàn)過(guò)衡汽車(chē)的稱(chēng)重規(guī)范化治理及非過(guò)衡汽車(chē)的進(jìn)出操縱。

　　焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期性。

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　　介紹：配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱(chēng)重以完成更高層次的數(shù)據(jù)及傳輸?shù)男枰?/p>

　　二級(jí)砝碼200t能夠同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地檢定一桶過(guò)率100％。所有設(shè)計(jì)均采納計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用進(jìn)的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析。

　　該已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷(xiāo)，以及和ERP企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，不但能夠完成物料收發(fā)的稱(chēng)重防作壁，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同、港口、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷(xiāo)存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化。