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多聯(lián)機(jī)線徑口訣與故障案例

時(shí)間:2020/6/16
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案例一、壓縮機(jī)故障

  1、頻繁燒壓縮機(jī):

  某工程,頻繁燒壓縮機(jī)。檢查發(fā)現(xiàn),室外機(jī)的液管和模塊間氣平衡管,彎管質(zhì)量差,變形及彎扁現(xiàn)象明顯。解決辦法:更換壓縮機(jī),補(bǔ)充冷凍油,定量補(bǔ)充冷媒,管子異常部分更換。

  2、缺油與潤(rùn)滑不足:

  故障表現(xiàn)為,壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、排氣或頂部溫度保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、電源空開跳閘、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、壓縮機(jī)腔體溫度過(guò)高等。可能導(dǎo)致原因:

  壓縮機(jī)長(zhǎng)期頻繁啟停,靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi),突然啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī);運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)又立即停止,油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù),壓縮機(jī)終因缺油而燒毀。

  系統(tǒng)含空氣或水分,壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí),潤(rùn)滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì),造成壓縮機(jī)卡死。

  系統(tǒng)回液或制冷劑遷移可能稀釋潤(rùn)滑油,不利于油膜的形成,導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。如多聯(lián)室內(nèi)機(jī)未統(tǒng)一供電,突然斷電的室內(nèi)機(jī)的EXV閥仍保持一定的開度,造成系統(tǒng)的大量回液 。

  壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)(如相序錯(cuò)),使得壓機(jī)內(nèi)部壓差無(wú)法建立,導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法輸送到各摩擦表面 。

  系統(tǒng)制冷劑泄漏時(shí)同時(shí)也可能造成潤(rùn)滑油泄漏,使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少。

 

 

  系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì),與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使得潤(rùn)滑油變質(zhì)與冷媒及潤(rùn)滑油一起,在高溫高壓環(huán)境下發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使?jié)櫥烷_始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì)。

  3、壓縮機(jī)高溫?zé)龤В?/p>

  故障表現(xiàn):排氣或頂部溫度保護(hù)、壓機(jī)腔體溫度過(guò)高、高壓保護(hù)(系統(tǒng)有堵時(shí))、電流保護(hù)或空開跳閘??赡軐?dǎo)致原因:

 

 

  制冷劑追加過(guò)少或制冷劑泄漏,導(dǎo)致排回氣溫度過(guò)高;

  臟堵或冰堵(冰堵主指回氣管),導(dǎo)致排氣或頂部溫度過(guò)高;

  4、壓縮機(jī)高溫?zé)龤А?赡軐?dǎo)致原因:

  系統(tǒng)真空度不夠,壓縮機(jī)壓縮空氣,壓比過(guò)大,溫度過(guò)高;

  系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境惡劣,風(fēng)道受阻、回風(fēng)不良、換熱器臟等,造成冷凝壓力高,排氣溫度持續(xù)上升;

  連接配管過(guò)長(zhǎng)或管徑用小,系統(tǒng)阻力增大,導(dǎo)致排氣溫度、壓力升高。

  案例二、接線問(wèn)題

  1、某工程:

  電源線線徑選擇錯(cuò)誤。1臺(tái)16匹,3臺(tái)12匹,16+12P共用線徑6平方電源線。應(yīng)該加大線徑。注意,不能直接并上。

 

 

  電源線的選?。弘娫磳?dǎo)線的選取主要是對(duì)線徑的選擇,而導(dǎo)線截面與導(dǎo)線的載流量有關(guān),也與導(dǎo)線 的材料、型號(hào)、敷設(shè)方法以及環(huán)境溫度等有關(guān),影響的因素較多。下面是粗略估算線徑口訣:

  “10 下五,100上二,25、35四三界,70、95 兩倍半,穿管、溫度,八九折,裸線加 一半,銅線升級(jí)算。”

  注解:

  10下五是指10個(gè)平方以下的線安全載流量為線徑的五倍,如6 平方毫米的線, 它的安全載流量為30A;

  100上二是指100平方以上的線安全載流量為線徑的二倍,如150 平方的絕緣線安全載流量為300A;

  25、35 四三界是指10平方至25平方的絕緣線載流量為線徑的四倍,35平方至70平方內(nèi)的線(不含70)為三倍。

  70、95 兩倍半是指70平方與95平方的絕緣線安全載流量為線徑的兩倍半。

  “穿管、溫度,八九折”是指若是穿管敷設(shè)(包括槽板等,即線加有保護(hù)套層),不明露的,按上面方法計(jì)算后再打八折(乘0.8)。若壞境溫度超過(guò)25度的,按上面線徑方法計(jì)算后再打九折。對(duì)于穿管溫度兩條件同時(shí)時(shí),安全載流量為上面線徑算得結(jié)果打七折算。

  2、順德某工程:

  機(jī)器運(yùn)行一段時(shí)間后停機(jī),內(nèi)機(jī)顯示通信故障。原因16匹室外機(jī)使用32安培的空氣開關(guān)。解決方法更換空氣開關(guān)。

  空氣開關(guān)的選?。?/p>

  空氣開關(guān)的選擇,主要是根據(jù)空調(diào)機(jī)組的大電流進(jìn)行選取在選擇空氣開關(guān)容量的時(shí)候,要乘以1.5~2.0 的放大系數(shù)。即空氣開關(guān)的容量應(yīng)是機(jī)組的大電流乘以放大系數(shù)。

  3、某工程:

  36臺(tái)多聯(lián)機(jī)室內(nèi)機(jī)由集控器控制,調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)集控器未能找到 一個(gè)內(nèi)機(jī)。一系統(tǒng)拖24號(hào)室內(nèi)機(jī),調(diào)試時(shí)所有內(nèi)機(jī)通訊故障,處理后室外機(jī)只找到21臺(tái)內(nèi)機(jī)。檢查發(fā)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)通訊線接線錯(cuò)誤,同時(shí)PQE信號(hào)線接反,地址碼撥重復(fù)。解決辦法,應(yīng)該重新整理。

 

 

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