產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
|---|---|---|---|
| 分類 | 柴油發(fā)電機(jī) |
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薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2018-01-24 11:54:04瀏覽次數(shù):328
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| 分類 | 柴油發(fā)電機(jī) |
薩登20KW*柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
薩登發(fā)電機(jī)逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過(guò)逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機(jī)速度快,片內(nèi)資源豐富的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開關(guān)器件處于互補(bǔ)導(dǎo)通狀態(tài),所以易發(fā)生直通現(xiàn)象,通常的做法是設(shè)置死區(qū),而這會(huì)導(dǎo)致諧波成分增加,基波幅值減小,載波頻率的提高受到限制。同雙極調(diào)制技術(shù)相比,單極調(diào)制由于同一橋臂的兩個(gè)開關(guān)管一個(gè)是反復(fù)通斷的,另一個(gè)是始終截止的,處于非互補(bǔ)通斷狀態(tài),只需在正弦波控制過(guò)零點(diǎn)設(shè)置死區(qū)時(shí)間,直通可能性降低,但它需要幾路相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源。根據(jù)本系統(tǒng)特點(diǎn),輔助電源的設(shè)計(jì)可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題,所以在提高輸出波形質(zhì)量的前提下采用了單極性調(diào)制方式。
薩登20KW*柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
薩登發(fā)電機(jī)研究時(shí),為了使控制的成本以及控制的效果達(dá)到***優(yōu),首先應(yīng)該對(duì)噪聲聲源進(jìn)行控制。所以,***首要的任務(wù)是對(duì)噪音的聲源進(jìn)行準(zhǔn)確查找。聲強(qiáng)測(cè)量以及聲源識(shí)別是機(jī)器噪聲控制方案的依據(jù),它的主要目的就是控制主聲源。由發(fā)電機(jī)的組成可以知道,它的主要噪聲源是排氣噪聲。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的其他組成部分的噪聲較小,等級(jí)相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較低,所以一般情況下不對(duì)它們進(jìn)行考慮。因此,對(duì)于這一機(jī)組的噪聲控制方案的制定應(yīng)該從消聲器著手,對(duì)消聲器進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計(jì)可以有效控制噪聲。
薩登大型發(fā)電機(jī)引進(jìn)*技術(shù)和設(shè)備,生產(chǎn)執(zhí)行歐洲生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),德國(guó)萊茵TUV質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品獲得CE,EPA,DIRECTIVE,EC,SONCAP等多項(xiàng)認(rèn)證出口歐盟、北美等市場(chǎng)。機(jī)器易啟動(dòng),【全國(guó)支持貨到付款,可當(dāng)場(chǎng)直接試機(jī)】【*,質(zhì)保三年】
| 20KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號(hào) | DS20CE |
| 機(jī)組參數(shù) | |
| 輸出功率 | 20KW /25KVA |
| 輸出電壓 | 400V/230V |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
| 輸出電流 | 36A |
| 額定頻率 | 50Hz / 60HZ |
| 燃油牌號(hào) | (標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫) |
| 燃油消耗(*負(fù)載) | ≤225g/kW·h |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 噪聲(LP7m) | 74dB(A) |
| 外形尺寸 | 2050×900×1200(L×W×H mm) |
| 機(jī)組重量 | 950kg |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù): | |
| 品牌 | 薩登(另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
| 柴油機(jī)型號(hào) | SD490CD |
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 燃油消耗(*負(fù)載) | ≤225g/kW·h |
| 調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 啟動(dòng)方式 | DC24V電啟動(dòng) |
| 柴油機(jī)功率 | 24KW |
| 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 |
| 缸徑行程 | 90*100mm |
| 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
| 電機(jī)參數(shù): | |
| 品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 發(fā)電機(jī)型號(hào) | STL-20 *全銅 |
| 額定功率 | 20KW/25KVA |
| 額定電流 | 36A |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器) |
| 額定轉(zhuǎn)速(kw/r/min) | 1500r/min / 1800r/min |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |