新型斜拉索導(dǎo)管止水防護(hù)技術(shù)?！局曛?科技-新型橋梁拉索錨具防腐裝置-專業(yè)制造商/免費解決方案 】斜拉橋拉索被喻為斜拉橋的生命線，斜拉索的防護(hù)體系直接影響到大橋的安全運營。隨著斜拉索原材料，如鍍鋅鋼絲、高密度聚乙烯護(hù)層等性能、工藝的技術(shù)進(jìn)步，斜拉索本身的正常使用壽命*可以達(dá)到 30 甚至 50 年以上。那么，傳統(tǒng)橋梁拉索密封防腐防護(hù)存在的問題有哪些?

　　*的斜拉索密封防護(hù)體系同樣是拉索使用壽命的關(guān)鍵因素，否則再好的斜拉索原材料，沒有相應(yīng)得當(dāng)?shù)姆雷o(hù)體系相匹配，拉索本身的性能無法真正得到發(fā)揮，難以達(dá)到正常的使用壽命。完整的斜拉索防護(hù)體系是由優(yōu)質(zhì)的工廠化成品斜拉索及后期*的斜拉索防護(hù)措施共同組成的。

　　1.梁端索導(dǎo)管部位目前普遍采取的密封防護(hù)措施

　　不銹鋼護(hù)管+防雨罩+預(yù)埋鋼管內(nèi)的填充聚氨酯發(fā)泡材料或防腐油脂，在錨具端采用在錨具表面涂覆防腐油脂+錨具防護(hù)罩(從上而下)。與索體 PE 結(jié)合處采用硅膠+橡膠密封圈密封處理。

　　2.傳統(tǒng)密封防護(hù)存在如下缺陷

　　斜拉索護(hù)層 HDPE 屬于無極性材料，與其它材料均不能夠*有效密蔽結(jié)合，斜拉索索體與預(yù)埋導(dǎo)管結(jié)合處的傳統(tǒng)密封形式一般為膠水類粘結(jié)或 PE 焊接，只能起到短期密封， 1 年左右，密封效果就會逐漸失效，水就會順著索體 PE 進(jìn)入預(yù)埋鋼管和索體錨頭內(nèi)外，導(dǎo)致錨頭生銹，加速拉索的腐蝕，影響拉索的壽命。

　　索導(dǎo)管內(nèi)采用填充聚氨酯發(fā)泡材料，但聚氨酯發(fā)泡材料的主要作用是填充滿索導(dǎo)管內(nèi)空間，減少內(nèi)部水汽的儲存空間，但該材料并非密封料，材料本身在*使用后，存在脆化現(xiàn)象，無法真正起到內(nèi)部密封效果。

　發(fā)泡材料不能*填充橋梁索導(dǎo)管照片
 

　　目前國內(nèi)已換索橋梁，均由于預(yù)埋導(dǎo)管與斜拉索索體結(jié)合處密封失效，導(dǎo)致水進(jìn)入索導(dǎo)管，防腐措施失效，導(dǎo)致錨具和錨頭部分鋼絲腐蝕斷裂而不得不換索。而更換的拉索索體內(nèi)鋼絲鍍層卻完好、無銹蝕。

　　以下為國內(nèi)某橋運行 5 年后索導(dǎo)管以及錨具防護(hù)罩的實際情況。其采用索導(dǎo)管內(nèi)填充聚氨酯發(fā)泡材料的密封方法。從圖中可以看到拆除錨具防護(hù)罩后內(nèi)部存有大量積水，且錨具部位已經(jīng)開始銹蝕。

　　3.廣中江項目斜拉索防護(hù)措施

　　下圖為《廣中江高速公路第 TJ11 合同段兩階段施工圖設(shè)計》斜拉索相關(guān)圖紙中拉索安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖中拉索防護(hù)措施為：梁端索導(dǎo)管防雨罩+兩端錨具護(hù)罩(含油脂)。

　　從上述見，目前設(shè)計圖紙中對于斜拉索的后期防護(hù)措施，采用的是錨具護(hù)罩(含油脂)+梁端防雨罩的常規(guī)防護(hù)體系，全面但不盡*。

　　4. 新型橋梁拉索密封介紹

　　梁端索導(dǎo)管部位采取新型拉索密封系統(tǒng)防護(hù)措施：防雨罩+(預(yù)埋鋼管出口處安裝新型拉索密封系統(tǒng))，在錨具端采用在錨具表面涂覆防腐油脂+錨具防護(hù)罩(從上而下)。與索體 PE 結(jié)合處采用硅膠+橡膠密封圈密封處理。

　　4.1 建議梁端索導(dǎo)管增設(shè)新型拉索密封系統(tǒng)

　　新型拉索密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如下：

　　4.2 新型拉索密封系統(tǒng)的組成

　　高強(qiáng)度鋁合金氣囊密封系統(tǒng)(新型拉索密封系統(tǒng))主要由高強(qiáng)度鋁合金氣囊、過渡密封橡膠圈、聚氨酯密封膠和粘彈體防腐膠帶組成，是株洲市*科技有限公司自主研發(fā)的新型斜拉索索體與預(yù)埋導(dǎo)管結(jié)合處的密封技術(shù)。

　　4.3 新型拉索密封系統(tǒng)的工作原理

　　新型密封技術(shù)是利用充滿壓力氣體的高強(qiáng)度鋁合金氣囊對索體和預(yù)埋導(dǎo)管壁施加壓力，形成阻斷隔離層，防止雨水及空氣進(jìn)入預(yù)埋導(dǎo)管內(nèi)，起到*密封的作用。將斜拉索索體與預(yù)埋導(dǎo)管結(jié)合處的密封形式由接觸密封或粘結(jié)密封改為壓力密封。

　　4.4 新型拉索密封系統(tǒng)應(yīng)用業(yè)績

　　寧波大榭二橋于 2012 年 12 月進(jìn)行安裝，2014 年 6 月*次對全橋密封系統(tǒng)進(jìn)行檢查，2015 年 5 月第二次對全橋密封系統(tǒng)進(jìn)行檢查，經(jīng)過近 3 年的使用，無一根拉索密封系統(tǒng)失效，事實證明新型拉索密封系統(tǒng)技術(shù)成熟可靠，具有很高的實用價值。纜索安裝新型拉索密封系統(tǒng)業(yè)績見表如下：

　　纜索安裝充氣式拉索密封系統(tǒng)業(yè)績表
 

　　株洲*科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的WQBZ斜拉索導(dǎo)管密封氣囊產(chǎn)品已成功應(yīng)用到近十個新建斜拉索橋，及橋梁病險大修工程項目中，獲得了施工單位及業(yè)主單位的*好評。通過施工人員在實際安裝WQBZ斜拉索導(dǎo)管密封氣囊產(chǎn)品后的反饋，本氣囊產(chǎn)品對比發(fā)泡聚氨酯以及油脂類密封料大大降低了施工難度，所以每個索導(dǎo)管的封堵安裝時間短，大大減少了施工周期。非常好的解決了使用傳統(tǒng)的發(fā)泡聚氨酯及密封膠進(jìn)行密封施工遇到的多種問題!

　　株洲市*科技有限公司，管道封堵*服務(wù)商，真誠提供以下橋梁防水防腐相關(guān)問題的技術(shù)解答——高強(qiáng)度軟金屬氣囊，新型拉索密封系統(tǒng)，斜拉索防水密封，拉索錨具防水密封防腐，拉索橋拉索錨具防水密封防腐，斜拉索橋梁錨具防水工藝，拉索橋防水封堵……