直線電機(jī)作為一種產(chǎn)品，具有諸多優(yōu)點(diǎn)：

1.  驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生過(guò)程沒(méi)有機(jī)械接觸，傳動(dòng)力是非接觸式磁力；除了支撐直線導(dǎo)軌外沒(méi)有其它摩擦，如果采用氣浮軸承，摩擦力更小，所以具有容易實(shí)現(xiàn)高速和高加速度的優(yōu)點(diǎn)。

2. 以zui少的零部件數(shù)量實(shí)現(xiàn)直線驅(qū)動(dòng)，而且是只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的部件，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；由于消除了影響精度的中間環(huán)節(jié)，系統(tǒng)的精度取決于位置檢測(cè)元件。

總而言之，直線電機(jī)具有高速，高加速度，高精度的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)某些應(yīng)用來(lái)說(shuō)，需要高精度，可是并不需要那么高的速度和加速度；或者對(duì)某些應(yīng)用來(lái)說(shuō)，直線電機(jī)的成本是一個(gè)非常重要的考慮因素；這時(shí)候，工程師可以考慮如下這種比直線電機(jī)實(shí)惠的零背隙/消隙/零回差-直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)/直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

零回差同步帶傳動(dòng)直線模組，工作原理如下圖所示：固定在鋁型材上的是“靜態(tài)”同步帶，相當(dāng)于齒條；在“靜態(tài)”同步帶上面的為“動(dòng)態(tài)”同步帶，其絕大部分和“靜態(tài)”同步帶緊密咬合；“動(dòng)態(tài)”同步帶的一小段和同步帶輪嚙合，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同步帶輪左右移動(dòng)，同步帶輪運(yùn)動(dòng)到哪個(gè)位置，那個(gè)位置的“動(dòng)態(tài)”同步帶就抬起并和同步帶輪嚙合，類似“齒輪”沿著“齒條”運(yùn)動(dòng)，而且是沒(méi)有回差的；具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1. 在任何位置，“動(dòng)態(tài)”同步帶都只有一小部分處于受力張緊狀態(tài)，和傳統(tǒng)的同步帶傳動(dòng)相比，具有好得多的剛性和傳動(dòng)精度。

2. 即使是很長(zhǎng)的行程，比如30米，40米，“動(dòng)態(tài)”同步帶依然只有一小部分處于受力張緊狀態(tài)，而不存在同步帶過(guò)長(zhǎng)時(shí)的彈性伸長(zhǎng)的問(wèn)題。

3. 一個(gè)模組上，可帶多個(gè)滑座；每個(gè)滑座，獨(dú)立控制和獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

飛創(chuàng)直線模組【超高速、高精度、長(zhǎng)行程】技術(shù)！