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　　借著綠色環(huán)保的推廣，一體化預(yù)制泵站成為環(huán)保企業(yè)關(guān)注的焦點，發(fā)展前景也變得更加廣闊。一體化預(yù)制泵站在廠家工廠完成組裝測試，整機發(fā)往現(xiàn)場吊裝安裝，作為調(diào)試使用前的關(guān)鍵步驟，泵站吊裝過程又有什么講究呢？
 

 

　　為了保證吊裝安裝的順利進(jìn)行，一體化泵站在運輸過程中必須水平固定在運輸?shù)鬃希玫鯉Ш秃J緊固。一體化預(yù)制泵站從車上卸下來的時候，要使用合適的起重、吊運設(shè)備，根據(jù)泵站的規(guī)格重量配置吊具、吊索、卸扣等配件。要在去掉一體化預(yù)制泵站起吊裝置和連接附件之后，才能起吊至泵坑垂直位置，確保泵站不會在拆封區(qū)傾翻或者墜落。
 

　　不使用泵站筒體上的吊鉤，利用升降套索把一體化預(yù)制泵站筒體從水平位置起吊到垂直位置，需要水平移動或者翻轉(zhuǎn)泵站的時候，通過升降套索捆扎移動。確定起吊設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量，需要考慮泵站的具體尺寸和重量，從而保證起吊之后的平穩(wěn)移動。
 

　　泵站筒蓋側(cè)面上的吊耳上配有卸扣，吊索穿過卸扣后掛在吊鉤上，筒底側(cè)吊索捆扎在距井筒端大約1.5m處掛在底端吊鉤上。兩個吊鉤同步水平起吊，把泵站自重均勻分配到吊鉤上，將井筒水平吊離地面10cm，保持一定高度懸空，保證吊點合理設(shè)備平穩(wěn)。泵站筒體長度超過6m時，用兩臺相同載荷的起吊設(shè)備同時工作，確保泵站底部整體同時著地，避免底部局部承重。