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噴油器是柴油發(fā)電機組的重要的噴油設(shè)備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量，進而影響燃油的燃燒，也直接影響柴油發(fā)電機組的使用性能。正確了解噴油器使用時的注意事項是非常重要的。

柴油發(fā)電機組噴油器的分類
柴油發(fā)電機組噴油器通常是指壓力機械式噴油器，從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中，回油孔式噴油器zui為常見，因為它的結(jié)構(gòu)相對簡單，工作可靠，被大量應(yīng)用到了船上，新型發(fā)電機組的噴油設(shè)備采用了電噴共軌結(jié)構(gòu)，噴油器的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的壓力機械式有所不同，目前也成為機組噴油設(shè)備的發(fā)展趨勢。

噴油器使用時的注意事項
①停車時，應(yīng)對各個缸的噴油器進行手動泵油，防止噴油器在開始使用的時候因為缺少燃油的潤滑造成干磨，長時間如此會造成噴油器偶件的過度磨損，加速噴油器的老化，縮短使用壽命。
②長期停用或者檢修后，在使用前一定注意對噴油設(shè)備包括噴油器要進行放氣，防止空氣在噴油設(shè)備里，那樣各缸負(fù)荷不平衡，造成某些缸負(fù)荷過高，并且曲軸的轉(zhuǎn)動也不穩(wěn)定。
③單缸停油的正確操作。某個氣缸出現(xiàn)問題是需要單缸停油時，主管設(shè)備的輪機員注意正確操作，因為停止這個缸供油就意味著這個缸的噴油設(shè)備沒有了燃油的潤滑。