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公司設(shè)有負(fù)載測(cè)試臺(tái)，每臺(tái)二手發(fā)電機(jī)在出庫(kù)前我們都可以提供負(fù)載測(cè)試，保障客戶的權(quán)益，除了銷(xiāo)售二手發(fā)電機(jī)外，我司還長(zhǎng)期對(duì)外回收各類二手發(fā)電機(jī)、提供以舊換新、買(mǎi)賣(mài)等服務(wù)。茂名發(fā)電機(jī)出租租期越長(zhǎng)，價(jià)格越便宜，租三個(gè)月運(yùn)費(fèi)全免，公司業(yè)務(wù)面向整個(gè)粵西地區(qū)的工廠、工地、酒店、鐵路、橋梁、公路、房地產(chǎn)等企業(yè)單位，公司擁有100多臺(tái)國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)，可隨時(shí)為客戶提供出租、銷(xiāo)售。

近年來(lái)隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng),內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,到2007年按美國(guó)環(huán)境保護(hù)要求載重車(chē)的柴油機(jī)微粒(ＰＭ)排放量從現(xiàn)在的0.134ｇ/(ｋＷ·ｈ)減少到0.0134ｇ/(ｋＷ·ｈ)。歐洲和日本也將嚴(yán)格載重車(chē)的排放法規(guī),大幅度降低柴油機(jī)微粒排放。為了滿足如此嚴(yán)格的柴油機(jī)微粒排放法規(guī),使用柴油機(jī)廢氣排放微粒過(guò)濾器是*的。近年來(lái)有關(guān)柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的文獻(xiàn)很多,大部分都是關(guān)于微粒過(guò)濾器的材料、壓降、再生、微粒減少和壽命等問(wèn)題,對(duì)微粒過(guò)濾器的聲學(xué)特性研究甚少,而過(guò)濾器在排氣系統(tǒng)中的出現(xiàn)會(huì)對(duì)汽車(chē)的排氣噪聲產(chǎn)生很重要的影響,如何兼顧微粒過(guò)濾器的過(guò)濾性、消聲性和經(jīng)濟(jì)性是優(yōu)化設(shè)計(jì)微粒過(guò)濾器的關(guān)鍵。近年來(lái)利用廢氣過(guò)濾器減小排氣噪聲越來(lái)越引起廣泛關(guān)注。

 

為了深入了解柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的聲學(xué)特性,揭示聲波在微粒過(guò)濾器中的傳播規(guī)律,在考慮微粒過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)聲波傳播影響基礎(chǔ)上,建立了柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的聲學(xué)模型,計(jì)算了微粒過(guò)濾器的插入損失和傳遞損失。在穩(wěn)流試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了微粒過(guò)濾器的壓力損失與流量測(cè)試試驗(yàn),運(yùn)用測(cè)得的數(shù)據(jù)計(jì)算了微粒過(guò)濾器的滲透率。同時(shí)在全消聲實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試了微粒過(guò)濾器的插入損失,將測(cè)試結(jié)果與計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,證明了聲學(xué)模型的正確性。

 

茂名發(fā)電機(jī)出租微粒過(guò)濾器是一種由帶有許多蜂窩孔的陶瓷堇青石或碳化硅構(gòu)成的蜂窩結(jié)構(gòu),排氣首先從開(kāi)口單元管的一端進(jìn)入過(guò)濾器后被迫通過(guò)毛孔壁再?gòu)倪^(guò)濾器的后端排出。廢氣通過(guò)微粒過(guò)濾器后會(huì)使排氣噪聲發(fā)生較大變化,因此,對(duì)汽車(chē)研究者來(lái)說(shuō),一個(gè)固有的問(wèn)題即聲學(xué)特性問(wèn)題是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)。盡管關(guān)于柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的文獻(xiàn)很多,然而,一個(gè)全面合理的反映過(guò)濾器聲學(xué)性能預(yù)測(cè)與設(shè)計(jì)關(guān)系的文獻(xiàn)仍然缺乏,因此研究聲在微粒過(guò)濾器中的傳播特性具有重大意義。