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機(jī)組銷(xiāo)售：康明斯、三菱、大宇、卡特、奔馳（德國(guó)曼）、小松、風(fēng)人、日野、沃爾沃（富豪）、勞斯萊斯（珀金斯、威爾信）、上柴（上海東風(fēng)）、玉柴、濰柴、濟(jì)柴、無(wú)動(dòng)、東方紅等品牌發(fā)電機(jī)組，功率：30KW-1600KW均有大量現(xiàn)貨供應(yīng)。

機(jī)機(jī)出租：長(zhǎng)期提供30KW-1600KW發(fā)電機(jī)出租，可提供年租、月租、日租。
機(jī)組維修：康明斯、勞斯萊斯、三菱、卡特、富豪、大宇、上柴、玉柴等各種發(fā)電機(jī)組。
工程項(xiàng)目：發(fā)電機(jī)降噪音、消音工程、水冷工程、發(fā)電機(jī)尾氣處理工程。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)按照它不同的特點(diǎn)有很多種分類(lèi)方法。

按實(shí)現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分

　　a)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：活塞移動(dòng)四個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。

　　b)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：活塞移動(dòng)兩個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。

按可燃混合氣形成的方法分

　　a)外部形成混合氣的發(fā)動(dòng)機(jī)：燃料和空氣在外先混合然后進(jìn)入氣缸。如使用化油器的汽油機(jī)。

　　b)內(nèi)部形成混合氣的內(nèi)燃機(jī)：燃料在臨近壓縮終了時(shí)才噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混合。如柴油機(jī)。

按燃料分

可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)和天然氣機(jī)等

按冷卻方式分

　　a)水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)：以水為冷卻介質(zhì)

b)風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)：以空氣作為冷卻介質(zhì)(適合缺水地區(qū)使用，如沙漠國(guó)家)

按點(diǎn)火方式分

　　a)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)：利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫，使燃油自燃。如柴油機(jī)。

　　b)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)：利用火花塞發(fā)出的電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃燃料，使燃料強(qiáng)行著火燃燒。如汽油機(jī)、煤氣機(jī)。

按氣缸數(shù)目分

　　a)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　b)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)：按氣缸的排列型式又可分為：

　　i.直列立式發(fā)動(dòng)機(jī)：所有氣缸中心線在同一垂直平面內(nèi)。

　　ii.直列臥式發(fā)動(dòng)機(jī)：所有氣缸中心線在同一水平平面內(nèi)。

　　iii.V型發(fā)動(dòng)機(jī)：氣缸中心線分別在兩個(gè)平面內(nèi)，且兩平面相交呈V型。

　　iv.對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)：V型夾角為180°時(shí)又稱為對(duì)置式。

　　v.其它：還有H型，X型、星型等，但在車(chē)輛上應(yīng)用很少。

按進(jìn)氣方式分

　　a)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)：空氣靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸內(nèi)。

　　b)增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)：為增大功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有增壓器，使進(jìn)入氣缸的氣體預(yù)先經(jīng)過(guò)壓氣機(jī)壓縮后再進(jìn)入氣缸。