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公司經(jīng)營發(fā)電機功率30KW-1600KW，二手發(fā)電機成色整體在6-9成新之間，也有極少數(shù)9.5成新的發(fā)電機。公司提供出租主要以8成新以上二手進口康明斯或卡特發(fā)電機為主，能提供年租、月租、日租，并負(fù)責(zé)送貨上門，派工作人員前往安裝調(diào)試和承擔(dān)租后的維修與保養(yǎng)工作，有需求的客戶，與我們，我們將謁誠為您服務(wù)！

 

選擇作為備用電源，已屬司空見慣;關(guān)于其容量確定的理論文章，也屢見于報刊。但在實際工程應(yīng)用中，許多設(shè)計人員仍有茫然無序、頗費周折之感。到底如何快而準(zhǔn)地計算發(fā)電機容量，一直都是值得探討的重要課題。本文將著重以一段QBASIC電腦編程，較簡便地解決這一問題。

 

容量首先要滿足穩(wěn)定計算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。在民用建筑中，設(shè)置柴油發(fā)電機組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開啟發(fā)電機組。但市電停電概率遠大于火災(zāi)概率，開啟機組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。非消防時，開啟的發(fā)電機組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對其他非消防的重要負(fù)荷(屬三類負(fù)荷時的生活泵、客梯、裙房照明等，稱為保證負(fù)荷)無法顧及，則必將造成機組空置、資源浪費。為此，進行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計時，在滿足火災(zāi)時消防負(fù)荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時，發(fā)電機對保證負(fù)荷的供電。一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在發(fā)電機應(yīng)急母線段上，消防時，由火災(zāi)信號將保證負(fù)荷的總開關(guān)分勵脫扣?？傊瑧?yīng)分別計算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定發(fā)電機組容量的依據(jù)，從而同時滿足*門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。

 

柴油發(fā)電機組的容量大小，除要滿足上述穩(wěn)定計算負(fù)荷需要外，還必須進行電動機啟動時的電壓降校驗，即啟動任一電動機時，其端子容許電壓降應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)。編程中，取值20%。進行電壓降校驗及發(fā)電機組容量選擇時，以下要素不可忽視。

　　a。發(fā)電機母線上的已接負(fù)荷的影響。也就是說，發(fā)電機母線上的啟動負(fù)荷應(yīng)該等于已接負(fù)荷與電動機啟動容量之和，單單考慮電動機的啟動容量是錯誤的。具體工程實踐中，這一點zui容易被一些設(shè)計人員所忽略，許多文獻對于已接負(fù)荷的影響，常常也避而不談或是涉及較淺。

　　b。發(fā)電機不同的勵磁及調(diào)壓方式，對機組容量選擇也將產(chǎn)生重大影響。

　　c。發(fā)電機至電動機之間配電線路電壓降的影響。亦即，發(fā)電機端子電壓等于電動機端子電壓與線路壓降之和。

　　d。許多文獻認(rèn)為，電動機應(yīng)按容量大小而順次啟動，以此減小發(fā)電機容量。但在國家標(biāo)準(zhǔn)圖集和工程圖紙中，這種電動機順次啟動的二次電路圖又極少見到。更何況，順次啟動也往往與一些消防控制要求相矛盾。因此建議，減小發(fā)電機容量，不宜依靠電動機順次啟動這種方法。

　　e。電動機啟動容量達zui大值是瞬間的，因此，可以不考慮兩臺及以上電動機的同時啟動，對發(fā)電機造成沖擊的問題。

 

消防負(fù)荷如何正確計算應(yīng)引起重視。大中型民用建筑，往往由地下室、裙房及數(shù)個塔樓組成，包含了多個防火分區(qū)。確定發(fā)電機容量、進行消防負(fù)荷計算時，顯然不能盲目地將所有消防用電設(shè)備同時計入。推薦的計算原則是，只考慮一個防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)(正如水消防一樣)，亦即，不認(rèn)為兩個及以上的防火分區(qū)同時發(fā)生火災(zāi)。通常，消防泵作為固定負(fù)荷必須計入，而消防電梯、防排煙風(fēng)機、應(yīng)急照明等負(fù)荷計入多少，則要視其在某防火分區(qū)火災(zāi)時投入服務(wù)的負(fù)荷大小而定。顯然，確定容量，應(yīng)以zui不利的一個防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，同時投入運行的消防負(fù)荷為準(zhǔn)。