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公司經(jīng)過多年的市場(chǎng)拓展和積累的維修技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在海南建立發(fā)電機(jī)維修裝配工廠，公司規(guī)模在同行業(yè)雖不是zui大，但有健全和*的管理體系，能積極與所有客戶配合，建立良好的合作關(guān)系，抱著為客戶提供更好的服務(wù)而不斷追求技術(shù)創(chuàng)新，不斷超越自我，zui終以過硬的技術(shù)穩(wěn)居*。
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汽輪機(jī)動(dòng)力裝置一般采用水管鍋爐，它比火管鍋爐輕巧，可使用較高的蒸汽參數(shù)，而且蒸發(fā)量大，能適應(yīng)汽輪機(jī)的要求，但對(duì)給水品質(zhì)要求較高。為了除去溶于給水中的氧氣和減少鍋爐的腐蝕，設(shè)有專門的除氧器。

 

　汽輪機(jī)動(dòng)力裝置 以汽輪機(jī)為主機(jī)的動(dòng)力裝置(圖1[民用船舶汽輪機(jī)動(dòng)力裝置示意圖])。蒸汽從鍋爐進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，經(jīng)齒輪減速器和軸系驅(qū)動(dòng)螺旋槳。蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹作功后排入凝汽器，被舷外水冷卻而凝結(jié)成水，由凝水泵送入給水預(yù)熱器和除氧器中，再由鍋爐給水泵將給水經(jīng)給水預(yù)熱器送回鍋爐,重新在鍋爐中受熱蒸發(fā)成蒸汽,從而形成一個(gè)閉合循環(huán)。為了提高循環(huán)效率，從汽輪機(jī)中抽出部分作過功的蒸汽加熱鍋爐給水，即實(shí)現(xiàn)回?zé)嵫h(huán)。民用船舶的汽輪動(dòng)力裝置均采用這種循環(huán)，給水預(yù)熱級(jí)數(shù)已多至5級(jí)。軍艦經(jīng)常在低負(fù)荷下運(yùn)行,為簡(jiǎn)化設(shè)備和提高操縱性，一般僅用輔機(jī)的二次蒸汽加熱給水，而且預(yù)熱級(jí)數(shù)也大大減少。

 

　　汽輪機(jī)動(dòng)力裝置的特點(diǎn)是單機(jī)功率大，振動(dòng)和噪聲小，維修費(fèi)用低，但熱效率較柴油機(jī)裝置低，且設(shè)備多，主要用于大型軍艦、大型客船和油船上。采用再熱循環(huán)和沸騰爐以降低燃料消耗率，使用煤或混合燃料等，是汽輪機(jī)動(dòng)力裝置的發(fā)展方向(見船用汽輪機(jī))。

 

　　汽輪機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械,為了保證螺旋槳的效率,通常采用齒輪傳動(dòng)或電力傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)效率高、質(zhì)量小、造價(jià)便宜，但汽輪機(jī)要裝設(shè)倒車，以獲得倒航能力。大多數(shù)汽輪機(jī)船舶采用這種傳動(dòng)。汽輪機(jī)電力傳動(dòng)一般只用于要求操縱性較好的船舶。