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　　預(yù)計(jì)未來幾年，汽車的電子化程度將會不斷提升，汽車行業(yè)對汽車電子電器的需求也將日益增加。根據(jù)美國風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展公司（VentureDe-velopmentCorporation）2007年8月份，對電磁及固體繼電器市場的調(diào)查報(bào)告顯示，目前汽車?yán)^電器的銷售額，約占電磁及固體繼電器總銷售額的21%，并且汽車行業(yè)已超過通信行業(yè)，成為繼電器的*大應(yīng)用領(lǐng)域市場。同時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，2006年電磁及固體繼電器銷售額達(dá)44億美元，其中汽車?yán)^電器銷售額為9.2億美元。預(yù)計(jì)到2011年電磁及固體繼電器銷售額將達(dá)59.5億美元。其中汽車?yán)^電器銷售額將為12.5億美元，年均增幅將達(dá)6.2%。2007年在汽車的總制造成本中，約有22%是來自汽車電子電器，預(yù)計(jì)到2010年這一比例將有可能達(dá)到30～40%。 目前汽車?yán)^電器的主要供應(yīng)商，有博世（BOSCH）、海拉（HELLA）、TYCO、歐姆龍（OMRON）、松下和宏發(fā)，這6家總共占市場總量的72%左右。PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式繼電器市場繼續(xù)擴(kuò)大。汽車?yán)^電器大致分為插入式汽車?yán)^電器，和PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式汽車?yán)^電器兩大類，其中插入式汽車?yán)^電器主要裝配在*控制盒中配合線束使用，較PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換。

　　而PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式汽車?yán)^電器更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，市場對汽車產(chǎn)品的要求使繼電器，朝小型化、智能化、大負(fù)載等方向發(fā)展。根據(jù)預(yù)測，2008年汽車?yán)^電器總需求量將達(dá)到23億只左右，其中PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式汽車?yán)^電器將約占55%，并且隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的不斷提高，這一比例還會不斷加大。同時(shí)消費(fèi)者對汽車乘駕中的安全性，及舒適性、娛樂性等方面要求的不斷提升，將使汽車的設(shè)計(jì)師們不得不對現(xiàn)有汽車電子模塊，及電子電路進(jìn)行改進(jìn)或重新設(shè)計(jì)，這將對PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式式汽車?yán)^電器提出新的性能需求。另外，傳統(tǒng)的用PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式繼電器切換的汽車電子模塊，將有可能被新型的汽車電子電路解決方案所取代。這些都將給供應(yīng)商帶來技術(shù)和價(jià)格壓力。對于閃光燈控制器、延時(shí)控制器而言，在未來的汽車電子系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)師們將會把汽車閃光燈控制、延時(shí)控制等功能更多地集成在主控制模塊中，從而使得這些產(chǎn)品未來的市場需求將會逐步減少，并有可能被PCB（環(huán)氧樹脂印刷線路板）式繼電器所替代。

　　插入式汽車?yán)^電器市場相對平穩(wěn)，插入式汽車?yán)^電器市場需求，主要受汽車產(chǎn)量增加的帶動，未來幾年的需求將相對平穩(wěn)。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，由于汽車產(chǎn)品中使用的繼電器數(shù)量愈來愈多，而安裝空間又是非常有限的，這必將導(dǎo)致對體積更小、載流更大的汽車?yán)^電器的需求擴(kuò)大。小型插入式汽車?yán)^電器（ISOMinire-lay、280Minirelay），將逐步被高負(fù)載的超小型插入式汽車?yán)^電器（HCISOMicrore-lay、HC280Microrelay）所取代；超小型插入式汽車?yán)^電器（ISOMicrorelay、280Microrelay），將逐步被體積更小的超微型插入式汽車?yán)^電器（Ultra280MicroRe-lay）所取代；與安全性能無關(guān)的非臨界負(fù)載（non-criticalloads）用插入式汽車?yán)^電器，將逐步被體積更小的PCB式汽車?yán)^電器所取代。同時(shí)汽車整車廠要求繼電器報(bào)價(jià)逐年遞減，原材料/人力成本不斷上升，經(jīng)濟(jì)趨向疲軟等因素，仍將成為未來3～5年汽車?yán)^電器廠商，特別是中國國內(nèi)汽車?yán)^電器企業(yè)所面臨的主要問題。