東莞空氣質量網格化監(jiān)測環(huán)境預警系統(tǒng)產品概述

大氣空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)區(qū)域空氣質量的在線自動監(jiān)測，能全天候、連續(xù)、自動地監(jiān)測環(huán)境空氣中的二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、PM2.5、PM10和有機揮發(fā)物的實時變化情況，迅速、準確的收集、處理監(jiān)測數據，能及時、準確地反映區(qū)域環(huán)境空氣質量狀況及變化規(guī)律，為環(huán)保部門的環(huán)境決策、環(huán)境管理、污染防治提供詳實的數據資料和科學依據。

區(qū)域重污染頻發(fā)、大氣能見度下降以及多數城市空氣質量不達標等現(xiàn)象，已成為我國面臨的嚴重的環(huán)境問題。在這樣的背景下，采用網格化監(jiān)測系統(tǒng)成為各地治理霧霾的新舉措。我們通過與國控站點比較，從三方面來說明網格化監(jiān)測成為新主流的原因。

 1，技術方法。國控點一般監(jiān)測PM2.5、PM10、SO、NOx、O3、CO六項指標，監(jiān)測到位，但不能對單一的指標進行分析。而微型儀器采用進口激光器、300納米精度，*粒子計數算法和標定工藝，分析小區(qū)域內污染源，追溯主要污染物及提出對應治理措施。

2，成本投入差別大。對網格化監(jiān)測系統(tǒng)有些了解的人都清楚，網格化監(jiān)測的特點在于微觀站成本投入低，設備維修維護便利，適合大范圍、高密度布點。通過網格化布點，可以采集到準確、精細的污染數據，經過對海量數據進行深度分析，實時掌握污染趨勢動態(tài)，實現(xiàn)污染溯源。這是原有的一個城市僅有幾個大氣監(jiān)測標準站所無法媲美的。

3，后續(xù)維護方法。國控點的成本及后期運營費用較高，很難進行大面積、精密化布點， 并且“說不清污染來源”的問題仍然存在。而微型儀器恰好彌補了這樣的缺點，在污染發(fā)生時，能分析污染物來源、時間及污染物成分，而且維護方式簡單，運營費用較國控點低。

東莞空氣質量網格化監(jiān)測環(huán)境預警系統(tǒng)布點方式

污染監(jiān)控點

1 . 污染監(jiān)控點原則上應設在可能對人體健康造成影響的污染物高濃度區(qū)以及主要固定污染源對環(huán)境空氣質量產生明顯影響的地區(qū)。

2.污染監(jiān)控點依據排放源的強度和主要污染項目布設，應設置在源的主導風向和第二主導風向（一般采用污染重季節(jié)的主導風向）的下風向的大落地濃度區(qū)內，以捕捉到大污染特征為原則進行布設。

3. 對于固定污染源較多且比較集中的的工業(yè)園區(qū)等，污染監(jiān)控點原則上應設置在主導風向和第二主導風向（一般采用污染重季節(jié)的主導風向）的下風向的工業(yè)園區(qū)邊界，兼顧排放強度大的污染源及污染項目的大落地濃度。

4.地方環(huán)境保護行政主管部門可根據監(jiān)測目的確定點位布設原則增設污染監(jiān)控點，并實時發(fā)布監(jiān)測信息。

路邊交通點

1.對于路邊交通點，一般應在行車道的下風側，根據車流量的大小、車道兩側的地形、建筑物的分布情況等確定路邊交通點的位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過 20 米。

2.由地方環(huán)境保護行政主管部門根據監(jiān)測目的確定點位布設原則設置路邊交通點，并實時發(fā)布監(jiān)測信息。