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東莞南城道路揚塵污染實時自動檢測設(shè)備安裝技巧
發(fā)布時間：2020-4-14道路揚塵污染實時自動檢測設(shè)備專業(yè)定制化產(chǎn)品
二項參數(shù)基數(shù)版：PM2.5、PM10
三項參數(shù)基數(shù)版：TSP、PM2.5、PM10
五項參數(shù)精簡版：PM2.5、PM10、風速、風向、噪音；
八項參數(shù)標準版：TSP、PM2.5、PM10、風速、風向、溫度、濕度、噪音
其他定制版本：溫度、濕度、pm2.5、負氧離子、時間、日期等;
道路揚塵污染實時自動檢測設(shè)備產(chǎn)品優(yōu)勢特點
1.即時監(jiān)測。工地揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)能對所有工地監(jiān)測點的噪聲和揚塵數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，并實時顯示動態(tài)。同時，工地揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)還能讀取到各工地監(jiān)測點的噪聲和揚塵數(shù)值，并依照此數(shù)值在監(jiān)控中心展現(xiàn)出每個監(jiān)測點的時間軸波形圖。
2.報警提醒。工地揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)能對自動超標進行報警，當預先設(shè)置好工地監(jiān)測點的報警數(shù)值，一旦達到報警值時，就會立即報警。同時，工地揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)還能自動判斷噪聲揚塵值，并自動引發(fā)系統(tǒng)報警和定位工地的具體地理位置
3.歷史數(shù)據(jù)查詢。工地揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)能對數(shù)據(jù)進行留存，可保留收集到的所有噪聲揚塵數(shù)值。同時，后期可遵照歷史數(shù)據(jù)來分析噪聲揚塵的區(qū)域并生成報表，這種建立在數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上的即時數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)的查詢和分析提供了便利。
4.趨勢分析。工地揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)能在客戶端軟件上顯示出噪聲揚塵的趨勢圖，使用戶分析噪聲揚塵趨勢走向時更便利。同時，它還能通過對即時和歷史趨勢剖析，做到對該工地某個時間段內(nèi)的揚塵噪聲情況了然于心，從而給監(jiān)管提供科學依據(jù)。另外，它附加的氣象參數(shù)能達到對后期污染狀況作出預測和預警的作用。
道路揚塵污染實時自動檢測設(shè)備安裝方式：
1.安裝點的確認
安裝點必須要有20cm厚的水泥硬化地或者做好預埋件（預埋件做法），提供電壓穩(wěn)定的AC220V的電源。
2.立桿的安裝
.先把兩節(jié)立桿對接，鎖死螺絲，并觀察是否垂直（如果不垂直就墊一點鐵片）。
.安裝好避雷針，并觀察是否垂直（如果不垂直用手掰直）。
把接線門用工具打開。
3.傳感器的安裝
分別將短橫臂和長橫臂用抱箍固定在孔1和孔2上方；
將風速傳感器和方向傳感器（風向要大致指向南方，用指南針判斷方向）分別用螺絲固定在短橫臂的兩端，在傳感器底端插上沒有貼有標簽的航空接頭線的一端并鎖死，將線沿著橫臂端口穿入，然后用引線把航空接頭線從孔1引到孔出；將兩個百葉箱傳感器分別先把相應的航空接頭線（未貼標的一端接傳感器）從橫臂端口處穿入并鎖死傳感器，再用螺絲固定在長橫臂的兩端，將線沿著橫臂端口穿入，然后用引線把航空接頭線從孔2引到孔4出；
4.屏幕的安裝
將LED屏用抱箍固定在孔2和孔3之間，屏幕的電源線從孔3進孔4出，
5.主機箱的安裝
將主機箱用抱箍固定在孔3和孔4之間
6.主機箱的接線
.找到貼著AC220V的兩芯電源線，從底部穿進去接在機箱內(nèi)的漏電開關(guān)上的負載端接好。
.孔4穿出的線按照標貼提示，一一對應插入航空接口，天線吸附在機箱上。
7.設(shè)備的固定
把設(shè)備移到安裝點，立起來用電錘打孔，16*200mm的膨脹螺栓固定。
8.AC220V的接線法
打開立桿低端接線門蓋，將機箱的AC220V的兩芯線從孔4穿入接線門處與外部供電的AC220V接好，并用膠布纏繞，外部供電的線應該是三芯線，其中一根要接地。
9.確認設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)
.打開機箱，把漏電開關(guān)撥上去，稍等1-2分鐘機箱內(nèi)會發(fā)出“嘀”的一聲長鳴。
.機箱長鳴時，同時觀察屏幕，屏幕上會出現(xiàn)一行版本信息（版本信息會升級不一定是6.3），版本信息消失后設(shè)備才會正常工作，正常工作時，檢測到數(shù)據(jù)會變化（如果揚塵不變可以制造揚塵，列如：在傳感器旁邊吐一口煙或者灑一些塵土，噪聲不變可以制造噪聲，列如：拍手鼓掌或者擊打易發(fā)聲物體，風速風向不變可以轉(zhuǎn)動風速風向傳感器，以上的方法均可以檢測設(shè)備是否正常工作），當設(shè)備檢測參數(shù)大于3項時會循壞切換。