柴油發(fā)電機組低噪聲柴油機設計的基本原則?。畱獙⒉裼蜋C各主要噪聲源單獨發(fā)聲時的噪聲級，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，應降低得多一些。ⅱ．首先必須降低進排氣噪聲，主要應采用有效的進排氣消聲器，使進排氣噪聲降低到低于燃燒噪聲及機械噪聲的水平。 ⅲ．從聲源和傳播途徑上采取措施時，應特別注意降低500～3000Hz的頻率成分（因為此頻段正處于人體zui敏感的區(qū)域），并從實際可能和具體效果上做綜合分析和試驗，以確定zui方便和的降噪方案。

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檢修更換：對新購進的碳刷進行驗收。測定碳刷的固有電阻值，測量碳刷引線接觸電阻，阻值要符合制造廠和國家標準。嚴格把握更換碳刷工藝，同一臺機組使用的碳刷必須*，不可摻插使用。在更換碳刷前，細心研磨碳刷使其面面光滑，電刷在刷握內應有0.2 0.4毫米的間隙，在刷握內上下活動自如。刷握的下邊緣和換向器工作表面之間的距離為2-3毫米，距離過小，會碰撞換向器表面，易受損、距離過大電刷跳動易產生火花。爭取實現(xiàn)碳刷接觸面大于碳刷截面的80％。勤更換，但多次更換碳刷不宜過多，一次更換碳刷的數(shù)量不得超過單極總數(shù)的10％，碳刷頂端低于刷握頂端3mm的碳刷應盡快更換，每次更換碳刷時必須使用同一型號的碳刷，但要注意節(jié)約和充分利用碳刷。

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