發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子回路對地之間有一定的絕緣電阻和分布電容,它們的大小與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)、冷卻方式等因素有關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)子絕緣損壞時(shí),就可能引起轉(zhuǎn)子接地故障,常見的是一點(diǎn)接地故障,如不及時(shí)處理,還可能接著發(fā)生兩點(diǎn)接地故障。轉(zhuǎn)子回路的一點(diǎn)接地故障,由于構(gòu)不成電流通路,對發(fā)電機(jī)不會構(gòu)成直接的危害,對轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地故障的危害,主要是擔(dān)心再發(fā)生第二點(diǎn)接地故障,因?yàn)樵谝稽c(diǎn)接地故障后,轉(zhuǎn)子回路對地電壓將有所提高,就有可能再發(fā)生第二個(gè)接地故障點(diǎn)。
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-12KVA |
| 備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | | 10KW / 12KVA |
| 型號 | | QC480D |
| 氣缸數(shù) | | 3 |
| 缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
| 排量 (L) | | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
| 氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | | 直噴式 |
| 潤滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
| 飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | | 115 |
| 加機(jī)油量 | | 4L |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 絕緣等級 | | S |
| 額定電流 (A) | | 19 |
| 相數(shù) | | 3 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 功率因素 | | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
| 接線方式 | | 接線方式 |
| AVR | | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
| 勵(lì)磁方式 | | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級 | | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
| 機(jī)組凈重(Kg) | | 620 |
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