詳細(xì)介紹
采用對柴油發(fā)電機(jī)組整體加裝隔振器,以及與地基基礎(chǔ)剛性連接,設(shè)置減震溝等手段,達(dá)到降低柴油發(fā)電機(jī)組運行時對地面破壞的目的,進(jìn)而起到降低柴油發(fā)電機(jī)組振動,確保機(jī)組平穩(wěn)運行的作用。應(yīng)用結(jié)果表明:該方法可以有效降低柴油發(fā)電機(jī)組的振動,提高機(jī)組的使用壽命。為優(yōu)化設(shè)計某柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的隔振系統(tǒng),首先構(gòu)建該發(fā)電機(jī)組整體三維模型,然后分別通過動力學(xué)及有限元方法計算該隔振系統(tǒng)下機(jī)組的固有頻率及振型;并在此基礎(chǔ)上提取機(jī)組在各擾動激勵下的振動響應(yīng)特性;并對船舶航行過程中該隔振系統(tǒng)下機(jī)組的穩(wěn)定性進(jìn)行校核;zui后通過機(jī)組臺架試驗,對該發(fā)電機(jī)組進(jìn)行振動測試,分析該型發(fā)電機(jī)組的振速烈度級,評價該隔振系統(tǒng)實際隔振效果。
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柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺數(shù)的選擇是建筑電氣設(shè)計的一個重要組成部分,牽涉到暖通、給排水等相關(guān)專業(yè),關(guān)系到整個系統(tǒng)是否安全合理的運行。本文在二級醫(yī)院柴油發(fā)電機(jī)組容量與臺數(shù)的選擇的計算上作了理論分析,并結(jié)合工程實例進(jìn)行計算與比較,供工程設(shè)計人員借鑒和參考。
主營發(fā)電機(jī)分為:
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